Oldtimertreffen Lennestadt 04.06.2023

    #11

    siehe das:

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    Astra H Caravan 1.8 16V (2005)

    Astra H Caravan 1.6 16V LPG (2005) zu verkaufen 8o

    Frontera B Olympus 3.2 V6 24V mit Prins LPG (2002)

    Astra G CC 1.6 16V (1999)

    Omega B Caravan 2.0 16V Vfl (1997) - evtl. Umbau zum Anhänger :/

    Tigra A 1.6 16V (1997) -- Kadett E Cabrio (Bertone Edition) 1.6i (1993)

    Zündapp CS 50 (Typ 448 013) 49ccm 2-Takt (1981)


    Corsa C 1.2 16V (2003) wird zerlegt 8|

    Aktuell in der Bucht: https://www.ebay.de/sch/i.html…l2562&_ssn=overather_wolf

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    #12

    Brutal diese Lotus Omega´s


    Standen in den 90´ern zwei Stück in Hückeswagen (NRW) zum Verkauf, beide mit Zylinderkopfschaden, einmal bei ca. 42´ tkm und einmal bei um die 70´ tkm. Aufgerufen wurden damals in dem Zustand und mit den Schäden jeweils 35.000,- DM.

    Für die Überholung der Motoren wurde damals auch nicht weniger aufgerufen.

    #13

    Meistens hatten die Motoren die Kopfdichtung durch oder die Turbos defekt weil sie im kalten Zustand getreten wurden.

    Wenn man die Wagen ruhig warmfährt also schonend auf Temperatur bringt, dann halten die auch lange.

    Nach dem schnellfahren auch wieder ruhig runterbringen und nicht gleich heiß ausmachen hilft auch viel ;)

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    #15

    Das mit der Temperatur runterbringen ist besonders wichtig bei Turbo Motoren und Motoren mit Aluminium Zylinderköpfen !!


    mein C16NZ ist zwar davon nicht betroffen, aber auch den fahre ich erst schonend Warm bevor es in die Drehzahlen geht 8) 8)

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