Letzte Aktivitäten
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G.v.Mainberg
Hat eine Antwort im Thema 1998er Astra F Caravan aus Japan verfasst.BeitragDer Verkaeufer hat sich endlich zurueckgemeldet und gesagt es waere ein C18XE drin. Laut wiki gabs den nur in 1993 und 94, aber da steht auch nichts von Japan Exportmodellen drin. Ist das moeglich dass er sich nicht verlesen hat?
pasted-from-clipboard.png… -
DreamOpel
Hat eine Antwort im Thema Tolle Schilderwald-Momente verfasst.BeitragDenke, es wäre auch wichtig, wie es momentan dort ist.
Aber komisch ist das ganze schon. Was macht der Ampelmast in der Mitte des Weges? -
18se GT
Reaktion (Beitrag)X18XE und x20xev sehen gleich aus. Dort wo der Motor ans Getriebe geht, steht der Motorcode.
Beide sind gleich gut/gleich schlecht. Ich bin der Meinung, die sind gut.
Kabelbaum kommt auf den Hersteller an. Gab mehrere. Ich habe meinen Calibra X20XEV… -
Nick
Reaktion (Beitrag)Wie Juppes geschrieben hat.
Zieh fest und fertig. Und wenn dann nimm leichtes oder höchstens mittelfest.
Auch wenn ich mir hier ne Menge Feinde mache aber schrauben ist immer noch "Gefühlssache".
Man braucht auch nicht für jeden Furz ein Drehmoment, ich… -
Nick
Reaktion (Beitrag)Dazu gibt es ein kurzes Video bei YouTube.
youtube.com/shorts/v3SwbTgTPZo?is=Cl4dM-jVQPCxw17K
Wie bei allen Astra F ist Rost das Thema Nummer 1. Der Motor (X18XE BigBlock) selbst ist ein robuster Dauerläufer. Bekannte Probleme sind das AGR und der sich… -
Nick
Hat mitReaktion (Beitrag)auf den Beitrag von Frisco-2.0 im Thema X14XE läuft nach Ölwechsel wie ein Rudel Gurken reagiert.
Der Ölwechsel selbst sollte auch nicht der Grund für das Problem sein. Selbst mit zu wenig Öl sollte die Maschine normal laufen.
Ich gehe davon aus, dass sich einer der genannten Sensoren zufällig verabschiedet hat. -
Nick
Reaktion (Beitrag)Er fährt das Auto seit 26 Jahren, da wurden doch zig Ölwechsel gemacht ..
Ich gehe von einem "Zufallsdefekt" aus, völlig unabhängig vom Ölwechsel. -
Nick
Reaktion (Beitrag)Ich würde da gar nichts Anfragen! Damit weckt man nur schlafende Hunde. -
Thomas F.
Reaktion (Beitrag)Es wundert mich immer wieder wie manche eine Arbeit erledigen. Nö man braucht sich nicht wundern, denn es wird ja gebastelt. Habe nochmal den ersten Beitrag gelesen oh Graus , die Bremse funktioniert aber soll trotzdem was geändert werden.
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Nick
Reaktion (Beitrag)Ich würde das lassen, denn Opel hat das damals so konzeptionell vorgesehen.
Das verringert, wenn ich mich richtig erinnere, die Bremskräfte bei wiederholtem, schnellen Bremsen und die Verwendung eines lastabhängigen Bremskraftreglers.
Dieses "Aufbauen" ist… -
Nick
Reaktion (Beitrag)[…]
Habe auch schon bei nen paar Motoren Zylinderkopf Dichtung gemacht auch bei meinem Kadett Diesel, habe die Schrauben auch nie nachgezogen selbst als es da stande nach betriebswarmen Motor nachziehen, war bisher noch nie eine undicht aber wenn es da… -
Frisco-2.0
Hat eine Antwort im Thema Drehmoment Zylinderkopfschrauben verfasst.BeitragRuhig mit den jungen Pferden...mit Einführung der OHC-Motoren wurde das nicht mehr gemacht. Auch nicht bei 1000km, da diese Motoren die Drehwinkelschrauben verbaut haben (Torque to yield).
Eben noch mit einem alten Hasen von Opel Feix in Bochum drüber… -
Frisco-2.0
Hat eine Antwort im Thema Trommelbremse Schleift leicht Kadett E verfasst.BeitragJa, mag sein. Aber wir wollen Thomas.F. nicht zugrunde richten, nur weil er eine Idee hat. Jeder macht sich Gedanken um sein Projekt und meint es nur gut.
Wie sollten ihn, wie auch jeden anderen User, mit Rat und Tat zur Seite stehen! 😊
Aber ich verstehe,… -
Korbsner
Hat eine Antwort im Thema Meine Combos verfasst.Beitrag -
Frisco-2.0
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Habe auch schon bei nen paar Motoren Zylinderkopf Dichtung gemacht auch bei meinem Kadett Diesel, habe die Schrauben auch nie nachgezogen selbst als es da stande nach betriebswarmen Motor nachziehen, war bisher noch nie eine undicht aber wenn es da… -
Johannes.06
Reaktion (Beitrag)[…]
Da täuscht Du dich aber ganz gewaltig. Es gab früher einen sogenannten 1000Km Kundendienst. Da wurden diese Sachen gemacht.
Aber wie gesagt das war früher....