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Ja richtig fahren kenne auch einige die E10 fahren in Fahrzeugen die nicht dafür zugelassen sind bzw. Freigegeben sind ist auch meiner Meinung alles kein Problem solage GEFAHREN wird sobald man auf die Idee kommt sein Auto nicht mehr oder selten zu…

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Ja richtig fahren kenne auch einige die E10 fahren in Fahrzeugen die nicht dafür zugelassen sind bzw. Freigegeben sind ist auch meiner Meinung alles kein Problem solage GEFAHREN wird sobald man auf die Idee kommt sein Auto nicht mehr oder selten zu…

Johannes.06: Das mit dem E10 ist aber Schwachsinn. 😉 Bin ewige Jahre sogar E85 pur gefahren und es gab damit nie Probleme.

Dann ging es weiter an zerlegen,die Teile reinigen,überholen und vieles pulverbeschichten
Die Lexmaul ram hab ich seit 2010 im Regal liegen,die bekommt jetzt auch ihren richtigen Platz unter der Haube.

Johannes.06,

ja, das richtige Einspritzventil ist oder war verbaut.
Dieses ist auch im Motor X16SZ ab Werk eingesetzt worden.

IMG_2281.jpg

Kleiner Tipp:
Manchmal gibt es günstig komplette Multec-Einspritzanlagen, hier solltest Du zugreifen. Dann hast Du…

Ja wenigstens schon ein Teilerfolg dann brücke das kabel der Benzinpumpe nochmal dann läuft er bestimmt Sorry hab den Beitrag mit dem Einspritzventil vorher nicht gesehen ,sieht ja brutal scheisse aus .Grüsse Thomas

doofe Frage, du bist sicher, dass es ein C16NZ ist? Welches Baujahr hat der Astra?
Das STG sieht so komisch aus. Hat der ne Wegfahrsperre? Die würde Funken und Sprit blockieren - würde beides erklären.

Sorry -vergiss die Fragen, sind ja alle schon…

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Einmal 7202 und *5278

Dann ging es weiter an zerlegen,die Teile reinigen,überholen und vieles pulverbeschichten
Die Lexmaul ram hab ich seit 2010 im Regal liegen,die bekommt jetzt auch ihren richtigen Platz unter der Haube.

Auf der schwarzen Kappe links - da steht obendrauf eine Nummer, die brauchen wir mal, vielleicht habe ich noch was baugleiches hier liegen was ich dir dann schicken könnte.

Also - Motorkabelbaum vorsichtig vom Verteiler an rückwärts öffnen bis zu dem Punkt wo das Kabel zur Einspritzdüse abgeht !
In diesem Bereich wird vermutlich das Abgerissene Ende von dem gesuchten Kabel sein !
Dann neu anlöten und bis zu dem Stecker mit…

Wo kommst du her ? Vielleicht findet sich ein User und kann mal schauen kommen

Hallo vielleicht doch nochmal den Vorbesitzer kontaktieren ,vielleicht erzählt er doch noch was damit angestellt wurde.Wenn immer noch kein Funke den Hallgeber Verteiler kann man bestimmt irgendwie prüfen.Das mittlere Kabel der Zündspule wird ja I.O…

doofe Frage, du bist sicher, dass es ein C16NZ ist? Welches Baujahr hat der Astra?
Das STG sieht so komisch aus. Hat der ne Wegfahrsperre? Die würde Funken und Sprit blockieren - würde beides erklären.

Sorry -vergiss die Fragen, sind ja alle schon…

Johannes.06
Ist ein C16NZ. Hast Du den Zündzeitpunkt kontrolliert nach dem Verteilertausch.
Was mir aufgefallen ist, das der gelbe Oktanstecker die 91 zeigt, hier müsste 95 stehen.
Der Motor hat keine automatische Antiklopfregelung, dies konnte man früher…

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Den Stecker hatte ich umgedreht nur so hab gedacht vielleicht hilft es wollte ihn wieder umdrehen bzw. Habe ihn wieder umgedreht.
Zündzeitpunkt habe ich noch nicht kontrolliert den muss man ja noch drehen wenn ich das richtig gemerkt habe, hatte auf…

Dann ging es weiter an zerlegen,die Teile reinigen,überholen und vieles pulverbeschichten
Die Lexmaul ram hab ich seit 2010 im Regal liegen,die bekommt jetzt auch ihren richtigen Platz unter der Haube.

Johannes.06
Ist ein C16NZ. Hast Du den Zündzeitpunkt kontrolliert nach dem Verteilertausch.
Was mir aufgefallen ist, das der gelbe Oktanstecker die 91 zeigt, hier müsste 95 stehen.
Der Motor hat keine automatische Antiklopfregelung, dies konnte man früher…

Johannes.06
Ist ein C16NZ. Hast Du den Zündzeitpunkt kontrolliert nach dem Verteilertausch.
Was mir aufgefallen ist, das der gelbe Oktanstecker die 91 zeigt, hier müsste 95 stehen.
Der Motor hat keine automatische Antiklopfregelung, dies konnte man früher…