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Jesus, ich kenne das Bauteil 1012343. Nur ist deine Übersetzung "Bremskraftregelventil" falsch. Das ist ein einfacher Doppelverteiler. Also 2 T-Stücke in einem Gehäuse. Bremskraftregelventil hat mich irritiert. Den Verteiler gibt es leider nirgends…

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Jesus, ich kenne das Bauteil 1012343. Nur ist deine Übersetzung "Bremskraftregelventil" falsch. Das ist ein einfacher Doppelverteiler. Also 2 T-Stücke in einem Gehäuse. Bremskraftregelventil hat mich irritiert. Den Verteiler gibt es leider nirgends…

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Ich glaube, Sie irren sich; das Bremskraftregelventil des Corsa C hat 2 Einlässe und 4 Auslässe – GM-Teilenummer 1012343. Ich habe gerade eins da und kann Ihnen ein Foto davon machen. Viele Grüße.

Den Hauptbremszylinder für den ATE Bremskraftverstärker gibt es von NK als Nachbau noch neu zu kaufen in der Bucht.
Für Fahrzeuge OHNE ABS mit 22,2mm
siehe hier

Vergleichsnummer laut Beschreibung: ATE 03.2122-0264.3

Viel Neues aus der Schrauberwerkstatt gibt es nicht zu berichten. Die steht nun nach komplett vollzogenem Umzug nur voll mit Material & Werkzeug. Dafür war bisher noch absolut keine Zeit übrig. Dafür kamen Motorenteile aus Neuseeland an, die ich vor 6…

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Na das sieht doch schonmal vielversprechend aus.
Freue mich auf den nächsten Einsatz.
Gruß Alex

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Im schlimmsten Fall nimmst du einen mit ABS und 2 Abgängen, dann musst die aber mit 2 T-Stücker arbeiten Sonjas die Räder diagonal an einem Anschluss sich befinden.

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Das ist nicht nötig; Sie können einen Bremskraftregler vom Corsa C verwenden. Grüße.

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Er meint die Verteilerblöcke, das sind quasi 2 T-Stücker in einem Metallblock, habe ich im Kadett auch verbaut.
Leider findet man die aber auch nicht mehr so einfach.

Aber man könnte dann über den Tellerrand schauen und bei Astra F usw fündig werden da…

Viel Neues aus der Schrauberwerkstatt gibt es nicht zu berichten. Die steht nun nach komplett vollzogenem Umzug nur voll mit Material & Werkzeug. Dafür war bisher noch absolut keine Zeit übrig. Dafür kamen Motorenteile aus Neuseeland an, die ich vor 6…

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Viel Neues aus der Schrauberwerkstatt gibt es nicht zu berichten. Die steht nun nach komplett vollzogenem Umzug nur voll mit Material & Werkzeug. Dafür war bisher noch absolut keine Zeit übrig. Dafür kamen Motorenteile aus Neuseeland an, die ich vor 6…

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Er hat aber 4 Bremsleitungen und nur 2 Anschlüsse (wenn HBZ mit ABS). Er muß also von 2 auf 4 kommen. Deswegen die T-Stücke

Mir ist auch häufig aufgefallen, das es oft jüngere Prüfer sind die vermutlich aus Erfahrungsmangel die 5 nicht Gerade lassen können. Das habe ich extrem gemerkt als ich meine Brock auf Astra hab eintragen lassen, da wurde schnell Richtlinien von…

Ich würde nicht sagen per se gegen dich, der GTÜ Prüfer bei uns ist mittlerweile auch bekannt dafür bei älteren Autos immer etwas zu finden um die Plakette zu verweigern.

Es gibt halt so unsympathische Leute die einfach was gegen alte Autos haben, allen…