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Das Motoröl wurde damals sehr gut verkauft und wird auch noch heute angeboten. Bei den älteren Motoren sehe ich da kein Problem.
In den heutigen modernen Motor würde ich es nicht einfüllen.

Mein GT bekommt seit 38 Jahren das originale GM Moto Oil 10W-40.
…

Sehr viele Hersteller untersagen die Verwendung von Mos2 (Molybdänsulfid) da es ein sogenannter Festschmierstoff ist ähnlich wie Graphit oder Teflon. Ich würde solches Zeug niemals in meinen Motor kippen. Voll - oder Teilsynthetisches Öl mit 10W…

weitzi,

das 10W-40 mit MoS2 gibt es es schon über 40 Jahre von Liqui Moly. Ich habe es damals schon als 20W-40 in meinen Kadett B-Motor gefahren. Da war es ein mineralisches Öl. Später wurde dann nur noch das 15W-40 und danach das teilsynthische Öl…

Das Öl-Stopp hilft aber nur bei Gummidichtungen.
Das mit der Dichtmasse könnte schon dein Problem sein.

Die Dichtung von Ventildeckel kannst du gegen eine aus Gummi austauschen. Die gibt es bei einem Anbieter auf eBay.

Danke für eure Antworten, die Ölwannendichtung + Ventildeckeldichtung sind ja neu + plus Dichtmasse… habe das ehrlicherweise so nicht erwartet… an das Öl-Stop habe ich auch schon gedacht… glaube aber eher ich mache wieder das günstigere Öl…

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Oder mal das Öl Verlust Stop vom Liqui Moly ausprobieren. Aber Dichtung wechseln ist so oder so irgendwann fällig.

Aber ich fahre das selbe öl und habe keine Probleme habe das öl in 3 Autos und läuft👍

Kann sein, dass die Simmeringe schon so alt sind, dass die das teilsynthetische Motoröl nicht mehr halten können.

Es "kann" besser werden, wenn du wieder auf mineralisches Öl wechselst. Aber die Dichtungen nach all den Jahren zu wechseln, wäre wohl…

Hallo guten Abend,

Hat jemand von euch Erfahrung mit folgendem Motoröl?



Ich habe es nach einem Wechsel des Zahnriemens, Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung an meiner Frau ihrem Cabrio mit C16NZ verwendet. Seither habe ich das Problem das es mir das…

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Jesus, ich kenne das Bauteil 1012343. Nur ist deine Übersetzung "Bremskraftregelventil" falsch. Das ist ein einfacher Doppelverteiler. Also 2 T-Stücke in einem Gehäuse. Bremskraftregelventil hat mich irritiert. Den Verteiler gibt es leider nirgends…

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Jesus, ich kenne das Bauteil 1012343. Nur ist deine Übersetzung "Bremskraftregelventil" falsch. Das ist ein einfacher Doppelverteiler. Also 2 T-Stücke in einem Gehäuse. Bremskraftregelventil hat mich irritiert. Den Verteiler gibt es leider nirgends…

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Ich glaube, Sie irren sich; das Bremskraftregelventil des Corsa C hat 2 Einlässe und 4 Auslässe – GM-Teilenummer 1012343. Ich habe gerade eins da und kann Ihnen ein Foto davon machen. Viele Grüße.

Den Hauptbremszylinder für den ATE Bremskraftverstärker gibt es von NK als Nachbau noch neu zu kaufen in der Bucht.
Für Fahrzeuge OHNE ABS mit 22,2mm
siehe hier

Vergleichsnummer laut Beschreibung: ATE 03.2122-0264.3

Viel Neues aus der Schrauberwerkstatt gibt es nicht zu berichten. Die steht nun nach komplett vollzogenem Umzug nur voll mit Material & Werkzeug. Dafür war bisher noch absolut keine Zeit übrig. Dafür kamen Motorenteile aus Neuseeland an, die ich vor 6…

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Na das sieht doch schonmal vielversprechend aus.
Freue mich auf den nächsten Einsatz.
Gruß Alex

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Im schlimmsten Fall nimmst du einen mit ABS und 2 Abgängen, dann musst die aber mit 2 T-Stücker arbeiten Sonjas die Räder diagonal an einem Anschluss sich befinden.

[…]

Das ist nicht nötig; Sie können einen Bremskraftregler vom Corsa C verwenden. Grüße.

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨

Das Gutachten ist da...

Da ich kein Wertgutachten habe und der TÜV abgelaufen war, liegt der Zeitwert nur bei 3.500€.
Die Reparaturkosten betragen 1867€.

Zum Glück kein Totalschaden. 😮‍💨