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Hi
Ich habe bei meinem C14NZ geändert:
- Multec vom C18NZ mit C14NZ Einspritzventil. Damit läuft er aber leicht zu mager (mit der C16NZ säuft er ab!) deswegen den Kraftstoffdruck etwas erhöht mittels des Druckregler in der Multec.
- Ansaugbrücke vom C16NZ,…

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Frisco-2.0
dazu kann ich nichts sagen, da ich mit dem C13N keine Erfahrungen habe und nicht weiß, ob dessen Kolben denen des 13S entsprechen. Ansonsten macht es auch bei diesem Motor einmal Krach geben.

Bei passender Verdichtung, der C13N liegt hier…

Hi
Ich habe bei meinem C14NZ geändert:
- Multec vom C18NZ mit C14NZ Einspritzventil. Damit läuft er aber leicht zu mager (mit der C16NZ säuft er ab!) deswegen den Kraftstoffdruck etwas erhöht mittels des Druckregler in der Multec.
- Ansaugbrücke vom C16NZ,…

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Nicht ganz, die Zylinderköpfe sind nicht höher, die Kolbenböden sind einfach anders geformt; die vom 13S Motor haben Ventiltaschen, um die 0,8 mm mehr Ventilhub aufnehmen zu können. Aber auch das funktioniert in Drehzahlgrenzbereichen und bei…

Hallo, ich suche einen Kat(Original) und Verbindungsrohr zum Hosenrohr für ein GSI C20XE.

Beste Grüße

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Deshalb braucht es um die 13S Nocke zu fahren im Idealfall den ganzen Kopf. Die Freiläufer Köpfe sollen wohl etwas höher sein, sodass die geöffneten Ventile nicht mit den Kolben in die Quere kommen

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Deshalb braucht es um die 13S Nocke zu fahren im Idealfall den ganzen Kopf. Die Freiläufer Köpfe sollen wohl etwas höher sein, sodass die geöffneten Ventile nicht mit den Kolben in die Quere kommen

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Die Ansaugbrücke mit AGR kannst du weglassen, brauchst nur die Multec des C16NZ an sich. Also nur die beiden Kupfer Muttern oben lösen und du kannst die Multec von der Ansaugbrücke nehmen. Die Dichtung da drunter muss dann entsprechend erneuert werden

Hmm ich lass es mir durch den Kopf gehen. Mit mehr Drehmoment meinste ihn einfach mehr zu treten, oder redest du von Anpassungen
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Strahli: Angenommen ich baue die 13S-Welle in meinem C13N...wie viel Mehrleistung brächte das? 10, 20, 30 PS? 😂
Spaß beiseite...denke wenn überhaupt 2 PS oder?

Strahli: Angenommen ich baue die 13S-Welle in meinem C13N...wie viel Mehrleistung brächte das? 10, 20, 30 PS? 😂
Spaß beiseite...denke wenn überhaupt 2 PS oder?

Hmm ich lass es mir durch den Kopf gehen. Mit mehr Drehmoment meinste ihn einfach mehr zu treten, oder redest du von Anpassungen
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Eine 13S Nockenwelle im C14NZ dreht sich ohne dem Austausch der Kolben kein einziges Mal; da es aufgrund des größeren Ventilhubes zu Überschneidungen bei der Ventilsteuerung mit den Kolbenböden kommt. Ein Motorschaden ist hier dann bereits…

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Eine 13S Nockenwelle im C14NZ dreht sich ohne dem Austausch der Kolben kein einziges Mal; da es aufgrund des größeren Ventilhubes zu Überschneidungen bei der Ventilsteuerung mit den Kolbenböden kommt. Ein Motorschaden ist hier dann bereits…

@Basti:C16SE wird aber mittlerweile mal so richtig schwierig werden. 😅

StufenheckNrw: Was soll denn bei dem C16NZ schon defekt sein? Im schlimmsten Fall die ZKD oder der Verteiler. Die Dinger sind total robust und dazu noch Freiläufer.
Ich kann die nur…

Die einfachste Möglichkeit hast du bereits erwähnt.
Einspritzdüse vom C14NZ in der Multec des C16NZ. Da diese eine größere Drosselklappe hat bekommt der Motor schonmal wesentlich besser Luft.

Um diese besser loszuwerden bräuchtest du den doppelflutigen…

..versuche einen kompletten C16SE zu bekommen. Und einfacher als Umbau auf C20NE/C20XE.

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Ich würde es lassen, wenn Du stricken musst und dazu noch Lambada tanzen.