So und noch ein Problem.
der 18E aus meinem D GTE läuft ja soweit, aber sobald ich einen offenen
Luftfilter (kein K&N) auf den LMM schraube säuft der Motor nach kurzer
Laufzeit ab. Die Kerzen sind total nass und nix geht mehr.
Hatte auch schon mal einen anderen LMM drauf geschraubt, kann aber nicht
mit Sicherheit sagen, dass er okay war.
Kennt einer von Euch das Problem?
Mann kann ja den LMM an Klemme 9 und 7 durch messen.
Wie kann ich eigendlich prüfen, ob die CO2 Einstellschraube noch funktioniert. Eigendlich verstellt diese Schraube doch nur den Widerstand
des Poties an der Messklappe oder ? Wenn ich also ein Ohmmeter an 9 und 7 bzw 9 und 6 klemme und an der Schraube drehe sollte sich doch der Widerstand verändern - oder liege ich hier falsch ?
Bye André