optimales schalten - 0-100 km/h

  • #11

    Zur Zeit hab ich einen C14NZ Kadett, bei demist es eigentlich normal das er die 110-120 erreichen muß um sich den 4. gang verdient zu haben, muss wohl dazu sagen das er auch nur 4 Gänge hat.

  • #12

    --> aber das mit dem von 0-100 hatten wa schon mal


    ich wollt nochmal extra D spezifisch nachfragen :D



    --> was war noch mal der zweck von der ziegelsteiaktion ?


    er wollte den armen D schlichtweg schrotten O_o .. hat es aber nicht geschafft, jetzt muss er als rally auto herhalten


    der kollege is aber super nett, hat mir erst letzens geholfen meine probs mit der stereoanlage zu lösen.




    --> 110-120 erreichen muß um sich den 4. gang


    ich glaub das is dann doch etwas zu viel für die 3te ..

  • #13

    Hi
    Beim c16nz
    ca30 in den 2.
    ca80 in den 3.
    120-130 in den 4.
    und in den 5 weiss ich net genau


    Gruss Andreas

  • #15

    Hi!
    Wie Du schon sagtest:
    Ein Kadettmotor ist fast unzerstörbar!
    Meine Erfahrung sagt:
    Ein Kadettmotor ist nur mit roher Gewalt, uraltem Öl oder fehlender Kühlung zu vernichten!
    Also mach Dir mal keine Sorgen wegen dem Schalten, normalerweise funtioniert das per Gehör am besten!
    Sag Deinem Kollegen mal bevor er den Kadett schrottet soll er sich mit mir in Verbindung setzen ich kann fast alles brauchen wo Kadett-D draufsteht!
    Mfg
    Tom

  • #16

    er hat ihm samt saugeilen sportlenkrad (grrr) einfach seinen kumpels zum "im dreck rumfahren" geschenkt :)

  • #18

    warum? dafür hätt ihm doch eh keiner mehr was gegeben .. der kadett war eher ein einzelteillager als ein auto



    er hat nen echt netten fahrstil ... momentan hat er sein 4rtes auto? ja glaub fast....


    und dabei is er erst 18 ;)

  • #19

    Hi! Wenn du einen richtig tollen Drehzahlmesser haben willst, (kostet aber auch einige €) findest du bei http://www.autostyle.nl richtig geile Zusatzinstrumente :tongue:
    Der Motor soll doch noch was halten, oder???

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