dann mußte ein wenig an den befestigungspunkten des scheinwerfers arbeiten. wir reden hier ja nicht von zig cm, 2x blechstärke (die kante vorne sollte ja gebördelt sein) + 2-3mm luft, um beim überschwingen feindkontakt zu vermeiden.
genau das ist doch das problem an der spachtel, das zeug ist zu steif!! und damit beginnt der rotz zu reissen. blech ist nicht steif, die ganze haube ist nicht steif. aus dem grund nimmt man ja auch zinn, und nähte zu egalisieren, das bleibt weich