Die Karosserie ist bei Automatik und Schaltgetriebe gleich.
Bei Motorsierung mit einem "Big-Block" d.h. 1,6S 1,6D und 1,8E war immer die große Kühlertraverse und Frontlech mit Luftschlitzen verbaut.
Von 9/79 bis ?/81 hatten alle Kadett D vorne Luftschlitze. Diese waren mit Kunststoffdeckeln verschlossen und sollten dann bei höherer Belastung (Anhängerbetrieb, Passfahrt etc.) geöffnet werden. Opel hat dann wohl gemerkt, dass diese Maßnahme nichts bringt und hat spätestens zum Modelljahr 82 für die kleinen Motoren das geschlossene Luftleitblech verbaut.
andy67