ZitatAlles anzeigenOriginal von ronny 1978
Tschuldigung,mein fehler.Dann wars der 3liter mit 218 PS.
Iss ja auch schon fast 4 jahre her.Hab mich aber verbessert und bin aufgestiegen zum E-Kadett :rollin:
jo,den Motor hatte mein Vater auch in seinem E34...da ging eine Zündspule nach der anderen kaputt.
Hatte damals nen Satz gebrauchte Zündspulen bei Ebay für 5 Euro geschossen. BMW wollte pro Stück irgendwas um die 130 Euro haben.
vergleichs ma mit nem corsa b mit 45 PS,kommt ungefähr hin^^
den 535i gabs als reihen sechser,NIE als V8...als V8 gabs nur den 3,0 und den 4,0 liter...siehe WIKI
Dann mal herzlich willkommen hier 
Ich denke hier werden sie geholfen 
Auch von mir alles Gute zum Geburtstag Purple! :birthday
Feier schön:-)
jo,525i wirste schon nehmen müssen...ab da machts auch einigermaßen spass zu fahren!
Hersteller ist Prieser,auch noch nie vorher gehört,aber top Passgenauigkeit,musste nichts umgeschweisst oder Halter verbogen werden...
So...spekuliert ob erstma Fahrwerk oder Auspuff...Auspuff hat dank defektem Hosenrohr gewonnen...passt auch grad prima da vorne dann mit Edelstahl anzufangen,hoffen wir mal daß der Kat als nächstes aufgibt lol
Ähm...der Thread-Titel heisst "CoBrA´s Ratlook"...und meiner Meinung nach spiegelt es SEINE Art Ratlook,und das ist völlig OK!
@CoBrA
Mach weiter wie du dir das vorstellst und ignorier die Laberbacken:-)
Ich weiss ja net was ihr habt,aber ich finds klasse! Hat wirklich was,vorallem traut sich nicht jeder mit sowas rumzufahren...
Und wo bitte stehen die Richtlinien zum Aufbau einer Ratte?
Achja,nen Satz 16 Zoll Stahlfelgen vom Corsa D hätte ich noch zu veräußern:-)
