also ich muss sagen, hab bis jetz nur mit OCP erfahrungen gemacht, da war die sache im i-net noch ziemlich in den kinderschuhen, da hab ich versucht was zu finden, keine chance ...
jedoch hab ich das dann über meinen opel-händler des vertrauens gemacht und das hat fix, gut un recht günstig geklappt ...
jedoch bei einem problem konnten die mir auch nich helfen ...
auch von mir ein herzliches willkommen ...
also um die beiden kadetten ist es echt schade ...
aber wie man sieht wird der nächste ja auch nen schönes stück ...
die felgen sind der hammer ... wenn man fragen darf, was hat dich der spaß mit den felgen gekostet?
mfg schatzmeester
is wirklich nich schlecht, aber wenn man sowas im alltag öfter mal sieht, dann is das nich mehr so lustig ... der nachteil daran wenn man im krankenhaus arbeitet ... aber dem doc auf den tisch geschissen haben bei uns auch schon einige ... diekamen auch mit nem grinsen da raus =)
aber is wirklich gut geschrieben, musste auch bis zum ende lesen ...
über 540 komm ich nich drüber ...
da muss ich kalle ersma recht geben, das kannst du versuchen ...
ich würde dann noch auf nen ausgeschlagenen vergaser tippen und es könnte auch die unterdruckdose sein, wenn der 13N eine hat, bin ich mir jetz nich ganz sicher ...
und wie is, wenn du bei der fahrt auf die kupplung trittst, also auch im leerlauf rollen lässt?
ich muss erst abwarten, wie es mit dem kadett vorwärts geht und was ich dann noch an kohlen hab ... eher werd ich mich auch nich anmelden ... sorry fOx
da muss ich auch die frage stellen, wann geht er aus? und was isses für'n motor?
mal ne andere frage: kommt jamex oder weitec weiter runter? da meiner jetz mit weitec hinten nich weit genug unten is ... quasi steht schief ... und ich hab noch nen satz jamex liegen ...
ansonsten, hat jemand noch nen gutne satz federn liegen? mit gleichmäßiger tieferlegung 
wirklich schickes ding, mach was draus ...
obwohl, das brauch ich dir ja bestimmt nich sagen ...
