Wir haben es bei zwei Cabrios vor ca. 2-3 Jahren mit Pattex Kraftkleber aus der Kartusche (die Version mit 100 Kg pro qm glaube ich) geklebt.
Hält bis heute einwandfrei.
Alte Verkleidung ausgebaut.
Den Kleber annähernd bis in die letzte Ecke gepumpt.
Mit dem Kunstleder noch weiter unter das noch gut verklebte Material gedrückt und abschließend nach außen ausgestrichen und Restkleber entfernt.
Einen Tag zum Trocknen liegen lassen ... FERTIG.
Hält bei der Trocknung ohne Beschweren!!!
Das merkt man Stefan. Sonst würde im Text mehr "nu-nu" stehen 
Den Text musste der Stefan bestimmt zuarbeiten
Sind sehr schöne Bilder. Daumen hoch Stefan.
Ist ein Bericht über Dich und Dein Wägelchen in der OPEL Tuner Zeitschrift?
Sehr sehr geil Andy ...
Und zum Thema Karosseriebearbeitung :yeah:
Bin sehr gespannt das Teil mal wieder in Natura zu sehen.
@ Schmitti
... geändert 
Den Überstand des Rohres mit der Schleifscheibe wegschleifen.
Meine Hartgummimanschetten Blasen sich wie gesagt auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht auf.
Daher, auch wenn es knapp zugeht, Schleifen die Manschetten nicht und es reibt sich keine Manschette auf.
Meine sind 25mm gepresst mit 16V Federbeinen und original Opel Hartgummi-Achsmanschetten.
Der Überstand an der untersten Kante ist angeschrägt. Somit ist noch geringfügig Platz zwischen Manschette und Federbein.
Da sich die Hartgummimanschetten nicht aufblustern passt das und bei mir schleift nichts.
Meine Zulassung geht auch nur bis 09.
Daher wird es auch nichts 
Trotzdem allen Fahrern viel Spaß und schönes Wetter.
Das ist 5 Minuten von mir entfernt, aber meiner ist es nicht ...
Gut das der Henry das Teil in DD vorgestellt hat.
Hat sich doch ein Käufer gefunden
