Beiträge von Excalibur

Aha, hast du dir ein Airride-Fahrwerk oder eine Hydraulik eingebaut?

Das wäre jetzt doch im grunde nur auf Masse gelegt und da ginge doch überall.

Die FB für die ZV funktioniert ja eigentlich, werd aber nochmal anders versuchen, evtl stellt sich die Alarmanlage dann nicht mehr so an.

Die Alarmanlage muß man per Jumper 'programmieren', das werd ich nachher auch mal einscannen, viell hab ich ja dort was falsch gedeutet, inzwischen halte ich alles für möglich.

Ohne die weiteren Kabel tut sich leider nichts was das verschießen über die AA betrifft, die zwei ZV-Leitungen die bereits anliegen sind wohl nur fürs ent-/schärfen.

Blau und grün brauche ich wohl mindesten und evtl noch eines der beiden anderen, von denen ich aber nicht wüßte wohin.

Eigentlich ist dieser ganze Elektrikkram ja kein Prob für mich aber hier stehe ich voll auf'm Schlauch...

Die FB ist laut Schaltplan angeschlossen und funktioniert,
die Alarmanlage bekommt normal saft und wird beim auf/zu aktiviert und deaktiviert, eben so aktiviert sie sich wieder wenn ich die Tür nach'm öffnen aber ohne die Tür aufzumachen auch wieder, schließt sie dir Tür nicht ab :stance:
Erste Vermutung da ich der Meinung war das ich alles richtig angeschlossen hätte war das das Steuerteil evtl fehlerhaft sei, neu bestellt, bei dem ist aber genauso.

Die Verriegelungsfunktion bei eingeschalteter Zündung und getretener Bremse geht 'halb'.
'Halb in dem Sinne das, wenn ich nur den blaue Kabel anschließe die Tür auch zu geht und wenn ich nur das grüne Kabel anschließe öffnet sie auch, sofern ich die ZV mit der FB verschossen hab.
Wenn ich jedoch beide Kabel anschließe passiert nichts.

Deshalb nochmal meine Frage an euch, wo folgende Kabel hingehören.

blau: ZV (Zu) - Ausgang (-) 500mA

grün: ZV (Auf) - Ausgang (-) 500mA

gelb/schw: Verschlusskontrolle der ZV (+) bzw laut der neueren Anleitung ZV-Steuerleitung bei positiver ZV-Steuerung (+)

gelb/weiß: Verschlusskontrolle der ZV (-) bzw laut der neueren Anleitung ZV-Steuerleitung bei Masse ZV-Steuerung

Nimm die Kolbenringe auf jeden fall auch neu, ärgere mich immer noch das ich das bei meinem WW nicht gleich mitgemacht habe, muß deshalb diesen Sommer nochmal bei

Sorry, aber das kann ich mir nicht vorstellen...

Benutze bitte mal die Suche, mir kommt das hier irgendwie bekannt vor, ich glaube vorm Jahr hat schon mal wer einen Vortrag über den Kadett gehalten, der könnte dir da sicher gezieltere Tipps geben...bedenke bei der Suche auch das er evtl nicht Vortrag geschrieben hat sonder Referat, eine Ausarbeitung o.ä...sonst findest du das schönste Referat nicht wenn du bei der Suche nur Vortrag eingibt.

Klarglas wurde hier schon soooo ausführlich durchgekaut das ich einfach mal dicht mache...
Benutze bitte die Suche.

Sieht ja schon wieder richtig gut aus, hast du in der Ecke am Federdom auch genug abgetragen?
Das Foto das du bereits vor ein paar Tagen davon geposted hast ließ vermuten das der Rost tiefer sitzt und sind von der Drahtbürstenflex nicht wirklich vertreiben läßt, wäre ja schade wenn nachm paar Monaten wieder kommt.

Da kann man echt nichts sagen...man findet bei ebay zwar nicht immer alles aber einen Bilck ists allemal wert.

Versuchs doch sonst mal bei ebay.