Beiträge von Excalibur

Feldjäger

Wie viel A laufen max. durch die Klemme 15 am Zündschloss und wie viel ² hat die Leitung eigentlich?

Gratulation zu deiner neuen alltagsperle! Bis auf die viel zu kleinen Felgen echt top! DTM-Rohre sind auch nicht so mein Ding aber immerhin besser als nur eines.

Hab mir das Teil nun bestellt, keine Zeit zum selber basteln, hab noch genug anderes fertig zustellen.

Die Schlösser sind aufbereitete, einen Lader der verchromte direkt verkauft konnte ich nicht finden daher habe ichs bei CGP Oberflächenveredelung machen lassen.

Habe nun aber ein ganz anderes, neues Problem und zwar habe ich nun ja das andere Zündmodul mit der W-Klemme welche die Zündung ja solange hält bis der Schlüssel abgezogen wird, so weit so gut, aber leider geht die herkömmliche Zündung auf Null sobald ich in den Bereich der W-Klemme komme
So hatte ich mir das nun nicht vorgestellt, die 'normale' Zündung sollte bleiben wie sie und die 'spezial'-Zündung sollte dann für die FSE und so'n Kleinkram sein.
Beide Leitungen zusammen legen brächte auch nicht so recht den gewünschten Erfolg. Außerdem verschließt sich sich meine ZV bei eingeschalteter Zündung und ginge erst dann wieder von selber wenn ich den Schlüssel abziehe (gefiel mir gar nicht), was mich auch gleich zum nächsten Prob. bringt...
Und zwar hab ich auch so'n 'Chirp-Modul' verbaut welches sich bei jedem auf/zu meldet, es sei denn es liegt noch Zündung an...daher sollte dies auf die 'spezial'-Zündung und die ZV auf die normale.
Hat da evtl noch irgendwer eine Idee wie ich das machen könnte?
Ich hab da zwar schon den Ansatz einer Idee aber das ist noch nichts halbes und nichts ganzes, brauche jetzt erstmal ganz dringend Schlaf.

Das würde mich nun auch mal sehr interessieren, hab ich grad heute nachmittag noch drüber nachgedacht.

Ich bin zwar nicht unbedingt so ein Chromfanatiker aber die mussten unbedingt sein! Meine alten passten irgendwie nicht so recht zum Rest des Wagens und nun wo ich die Türen eh grad auseinander hab bot es sich ja an. Das Gold harmoniert auch ganz wunderbar mit der Farbe, die Unterlegscheiben der Fanghaken sind ja auch vergoldet.
Eigentlich wollte ich erst gar kein Gold aber nun bin ich froh =) Darf halt nur nicht mehr werden...d.h. elf Schrauben hab ich noch aber später mehr davon.

Hat denn keiner einen Tipp?

Du bist da sicher die Ausnahme gleich drei Kadetten damit (gehabt zu-) haben, ist ansonsten ja eher recht selten.
Mit der Nexia-Blende bin ich schon ganz zufrieden, eben weil sich nicht original ist langweilig und kann jeder ;), außerdem hat die vom Nexia nicht mehr die hässlichen Schrauben neben der Narbe. Hatte schon überlegt die Verkleidung vom Omega B zu nehmen, ist etwas runder, aber da paßt dann gar keine Schraube mehr, ists nur eine für die ich mir was überlegen muss.
Der Tipp mit http://www.opel-classicparts.de ist echt gut, hatte ich auch schon dran gedacht aber wenn man nicht weiß wo nach man suchen muss kommt man auch nicht weiter...
Werde die Tage nochmal versuchen mir mir selbst was zu basteln, falls ichs schaffe könnte ichs am Wochenende gleich zum Lackierer bringen, müssen Sa nämlich sowieso hin, ansonsten werde ichs mir bestellen, ist ja echt nicht so teuer, wie schnell sind die mit der Lieferung?

Hab heute auch wieder ein Päckchen bekommen

Und hier noch etwas wofür ich meinem Vater sehr dankbar bin...
Wollte nämlich ein Zündmodul eines neueren Opels mit einer W-Klemme verbauen damit das passte musste an der Zündschlossaufnahme so einiges weg gefräst werden.

Zitat

Original von BigMcDonalds
...
Danach wird das noch in der Werkstatt Verzinkt, Grundiert und Lackiert....

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Aber nicht nur mit der Spraydose, das Zeug ist ja nur ein kleines bisschen besser als nichts drauf zu machen.