ZitatAlles anzeigenOriginal von Mick
Ja...die meine ich!
Ist das Leder vom Astra eigentlich farblich passend zum Leder der Kadett-Championausstattung?
...
Leider nein, die vom Champion ist eher dunkelgrau/braun und die des Astras richtig schw..
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mick
Ja...die meine ich!
Ist das Leder vom Astra eigentlich farblich passend zum Leder der Kadett-Championausstattung?
...
Leider nein, die vom Champion ist eher dunkelgrau/braun und die des Astras richtig schw..
Jep, gibt es auf jedenfall.
Vom Motorraum aus ist es mit 4 (?) Schrauben befestigt, die sind unter der schw. Abdeckung versteckt.
...schön mit Klappe vorm Tankdeckel und Ausstellfenstern.
Hey, leider passen die Heber vom 3- nicht in den 5-Türer.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
...Diese Kats haben dann auch mehr Durchlass als die normalen und sind für leistungsgesteigerte Motoren besser.
Also genau das was man unbedingt für'n 1.6er brauch. ![]()
Aber warum nicht wenn man den 200er günstig bekommen hat.
Ja ne, ist schon klar! ![]()
Was willst du überhaupt mit einem Auto, es gibt doch den öffentlichen Nahverkehr, schön günstig, pünktlich fahren auch schön oft, besorders Nachts... :bannerlol: nenene, hier auf'm Lande kann man den voll knicken!
Ein normaler Kat hat Keramikwaben drin und der 200 Zeller wird ein Edelstahl-Kat sein, wobei 200 wohl 'fast' etwas übertrieben ist für einen fetten 1.6er...der Calli Let hat nämlich auch nur einen hunderter drunter.
Jep, stand auch ganz begeistert da neben und hab mir überlegt das ich das auch mal lernen müßte.
Das mit den Flanschen habe ich schon befürchtet, werde aber auch so irgendwie hinbekommen.
Wirklich nach vorne? Mist!
Hat dein Onkel evtl noch zwei weitere Flansche? ![]()
Na mal gucken wie ich das sonst machen werde.
Den ESD kannst du doch sicher nochmal schweißen, hättest mal den ESD vom WW sehen sollen, bloß gut das Daddy auch Autogen schweißen kann.