Beiträge von Excalibur

Ach Gott, soooo viele wilde Schläuche...ne ne, das kann ich wohl knicken, den Platz hab ich bei meinem nicht mehr zur Verfühgung.

Wie groß ist das Teil das hinters Amaturenbrett kommt, könnte man es evtl auch woanders hinsetzen, hinterm A-Brett ist bei mir nämlich kein Platz mehr.

Ach tbone und nicht Thone, aber egal, du hast den Beitrag ja selber gefunden...
Hab auch noch deinen Beitrag zum Thema wieder gefunden...>>> guckst du hier <<<

Im Forum ist einer der glaube ich genau so eine drin hat, müßte Thone oder so ähnlich sein, vielleicht kann der dir näheres über das Teil erzählen, er hat sie komplett mit Auto, wenn ich mich recht entsinne für um die 100€ gekauft.

...hey..ich bin Mafia...Mafia............Mafia............Mafia

...Mafia...Man.......

...Mafia...
Was für'n Mafia hast du denn? Rosen-Mafia? :lol: :totlach:

Ein sehr gelungener Wagen, gefällt mir sehr gut, mal abgesehen vom Heck, aber das willst du ja eh noch ändern, der ESD könnte auch noch'n Tick höher.
Wie Hast du das mit dem Amaturenbrett gelöstet, hab schon oft gesehn das das Astra Brett zu schmal ist, sieht bei dir aber nicht so aus. Wenn du dann noch die Laufschienenverkleidung der Sitze anbaust ist's perfekt.

Gratuliere ganz herzlich zum neuen Auto!
Sehr schönes Teil, gefällt mir echt gut, wird sicher auch richtig gut abgehen!

Außerdem hat die Methode mit dem Holzstück im gegensatz zur Hammer-Methode den Vorteil das die Dichtnaht der Tür die ja auch an der Kannte lang läuft vermutlich heil bleiben wird.

Hab sowas zwar selber noch nicht gemacht da ich einen Zweitürer fahre aber ich würde es evtl erstmal so versuchen in dem ich an der entsprechenden Stelle de Türrahmens einen kleinen Holzkeil fixieren und dann die Tür schließen würde, was natürlich erstma nicht gehen wird, aber wenn man kräftig gegen die Tür drückt müßte sie ja mit der Zeit etwas nach geben und sich etwas rausbiegen.
Vielleicht gehts ja so, ist sicherlich besser als gleich mit dem großen Hammer drauf zu kloppen.

Wenn du das Ding eh noch auf der Bühne hast sieht dir nochmal ganz ganz genau die vordere Federaufnahme an, will ja eigentlich nicht schon wieder rum nerven wegen rostigen E-Klassen und so aber bei allem was ich von unseren Mercedes-Schraubern so höre, das sie auch schon und leider nicht all zu selten bei 2 Jahre alten E- und C-Klassen großflächig Rostbekämfen müssen wollte ich lieber nochmal drauf hinweisen.
Hatte gestern einem von ihnen erzählt, das einer aus'm Forum sich ne E-Klasse gekauft hatte meinte er das es auch welche ohne Rost gibt, aber das sich der Käufer eben diese Federaufnahme ganz genau ansehen solle und sich auch nicht von einer intakten Dichtnaht täuschen lassen soll, darunter siehts nämlich oft gar nicht mehr so toll aus.