ZitatAlles anzeigenOriginal von kloppy
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Hab mir auch schon mal überlegt ob man Bauschaum nehmen könnte.
Wenn du den Wagen nur noch ein bis max. zwei Jahre fahren willst kannst du das gerne tun, aber dann wird es sicherlich schön gammeln, Bauschaum zieht nämlich Feuchtigkeit!
Die Verkleindungen kann man eigentlich ohne allzu großen Aufwand abbauen und die Teppichverkleidungen solltest du dir mal auf'm Schrott oder so besorgen.
Hast du im Kofferraum schon die Teppichverkleidungen um die Radkästen?
Solltest du sonst mal nachrüsten, sonst evtl. noch'n zweiten Teppich rein und die hinteren Kotflügel durch einkleben von Dämm- oder Isomatten dämmen, bringt schon ne ganze menge.
War ja schonmal nicht schlecht, aber was sind das für Scheinwerfer, etwa schw. lasierte?
Hab damals bei Opel und beim Boschdienst gefragt, dort hieß es das es sowas nicht einzeln gibt, nur den ganzen Kabelbaum.
Wer die Lust und die Möglichkeit hat kann natürlich über einen Schrottplatz bummeln und gucken (auch bei Fremdmarken!) ob es irgendwelche Stecker mit identischen Pins gibt und sich die das auseinander frimeln und in seinen Stecker einbauen, geht auch, hab ich schon gemacht.
Da Gilby
ZitatAlles anzeigenOriginal von gilby
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weil da wo der stecker is bekomm ich die ja nich durch
ZitatAlles anzeigenOriginal von Serhat.K
Bohren?
bidde was?
ich musste nich bohren! da gibbet an sich so ein gummi,
was man abmacht, und jagt dann da die kabel ducht....
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Ja bohren, weil ich mal davon ausgehe das er in dem Loch das du meinst einen Stecker für die ZV drin hat und dies für die meisten ein riesen Probem da stellt diese Stecker entsprechend zu erweitern, die Pins kriegt man ja auch nicht einzeln, also ist es einfacher zu bohren, was man durchaus auch ordentlich machen kann!
Bei meinem WW hatte ich keine Stecker drin dort habe ich auch alles durch so'n Schlauch geschoben, beim SW war'n Stecker drin, den hab ich auch für alles mögliche erweitert, aber für die LS-Kabel hab ich extra ein Loch gebohrt, bringt ja nichts wenn man mit 2x 2x4² nach vorne geht und das dann in dem Stecker wieder auf 0,75² reduziert.
Und wie war der D, warst du der höchstbietende?
Wollte nur nochmal zur Verdeutlichung warum ich mich mit dem ausbauen so anstelle zeigen wo das MID bei mir sitzt. An der Stelle ist nur die eigentliche Anzeige eingeklebt, die 'Rechnereinheit' sitzt ca 30cm weiter links.
Ich kann das nicht verstehen, wenn sie die Dinger eh nicht mehr brauchen oder zurecht machen wollen sollen sie doch froh sein wenn der Schrott weg kommt und sie vielleicht noch'n paar Euro dafür bekommen, sieht ja auch besser aus und des Generve der verrückten Schrauber hört endlich auf.
Ob ich die Funktion nachher wirklich brauchen werde weiß ich noch gar nicht, muß ich mal sehen da ich die ganzen Dinge die normalerweise über Zündungsplus laufen schon über die ZV schalte, wird vermutlich auch so bleiben, wollte aber derne die neuen Schlüssel haben und wenn ich mir schon die Mühe mache dann solls auch komplett sein.
