Beiträge von 4p3x

so ich übernehme auch mal nen paar antworten:
die kompatiblen nockenwellen: sollten alle drauf passen vom 1.2er bis 1.6er wenn de ne schärfere suchst, nimmste die vom glaub 13s oder wie der hieß oder c16se(i)
und die auswahl an ansaug- und abgaskrümmer: ansaug ebenfalls 13s mit adapterplatte wenn ich mich nit irre, oder halt c16se mit der multipoint einspritzung ganz klar mit passendem kabelba. + steuergerät. sonst wenn kein "tuning,, teil dann die ganze smaal block palette vom 1.2er bis 1.6er nur gucken das die drosselklappe groß genug ist, die gröste kanste vom c18nz drauf schrauben.
abgas: lexmaul oder friedrich motorsport fächerkrümmer, oder doppelten krümmer + hosenrohr vom 13s und c16se(i) oder selbst einen bauen... aber guck mal im biete bereich der user streetmachine hat einen für 140 € drin.neu ca 400.

gruß

ja dann werd ich den doch schonmal ordern...
aber wie oben schon editiert: dann müsste ich ja an die original befestigungspunkte von den anschnallern ne?
dann hängen die gurte aber doch krumm im auto?

sind das die hier?

http://schroth.de/Tuning/Zubeh…fuer-asm-autocontrol.html

dann müsste ich ja an die original befestigungspunkte von den anschnallern ne? dann hängen die gurte aber doch krumm im auto?

hi, hab für meinen astra schroth gurte ralley 3 heißen die mein ich. halt die ,,starren".
diese würde ich jetzt gerne an der rücksitzbanke befestigen.
benötige ich dazu adapter oder so? aus der abe die dabei ist will mir das net ganz klar werden.
also sie sollten halt ganz normal unter der kopfstütze her is klar und von da exat mittig von der kopfstütze im schlitz zwischen rückenlehne und sitzfläche
,,verschwinden".
hat das wer und kann mir nen tipp geben? sollten ja logischerweise bei nem unfall auch halten *hehe*

gruß alex

am besten erstmal mit der faust LEICHT (nicht verkloppen *grinz*) gegen den kat schlagen und hören ob etwas rasselt,
asu test kost ja geld.
wann war er denn zuletzt mal so richtig auf der bahn?
sonst mal auf den esd eingehen wie el kadetto schon schrieb.
bau den einfach ab und guck rein, wenne nix siehst mach ne probe fahrt ohne endpott.
zur not nach opel, diagnose gerät ran und dann sollen die die werte überprüfen. haben se bei mir auch gemacht, hat 15€ gekostet, besser als auf verdacht alles auszutauschen

den 1.4er gibt es sowohl mit zündmodul(schwarze box) als auch mit verteiler...

meine freundin hat auch nen corsa (c14nz) da hatte sich nämlich auch die zündspule gelockert und sich irgendwie verstellt, deshalb kam ich da so drauf...

mal den zündzeitpunkt überprüft?
wie alt ist denn der luftfilter?

hey, wer noch 4 stueck vom vectra b hinten hat, weil ohne schlosser. bitte ein angebot per pn. danke grus alex

also passen die hinteren vom astra f 5 türer auch vorne?
also vectra b astra facelift corsa b kann vorne nach hinten und umgekehrt wie man(n) lustig ist?

gruß

ja wird schon passen, werde es morgen aufem schrotti mal probieren... brauchte nur mal son anhaltspunkt...
gruß