Also, hier meine 2 Fragen:
Gibt es für den Caravan höhere Gummis für hinten? So 1 cm mehr als Serie würde mir schon genügen. Teilenummer oder so wäre schön
Ich habe vorne gelbe Konis verbaut. Diese sind von außen einstellbar. In welche Richtung wird er härter bzw. weicher? Im Uhrzeigersinn härter? Wenn ja, muß ich das bei entlastetem Rad verstellen, oder geht das so?
Im E Kadett haste ja serienmässig Platz für Lautsprecher. Für den D hätte ich immer noch gerne welche 
Dann bau doch das gebrochene Stück aus und brings Deinem Kumpel. Kann er sicher nachbiegen. Durchmesser weiss ich leider nicht. Denke aber so irgendwas um die 40 mm...
ZitatAlles anzeigenOriginal von TalinDu willst ja sicher nicht zig Kilometer fahren.
ZitatAlles anzeigenca. 60km
Find ich schon etwas weit mit dem gebrochenen Ding.
Mach die Schelle am linken Stück ab. Dann gehst zu Mutter in die Küche und klaust ne Dose Pfirsiche oder so. Oder trinkst n Dosenbier. Die Dose schneidest dann auf, also beide Enden ab und dann seitlich auf. Dann haste nen Stück Blech. Das wickelst Du nun um die Bruchstelle, schön straff. Dann auf jeder Seite mit nem dicken Draht gut festdremmeln. Fertig, dann kannst zum Händler fahren :).
ZitatAlles anzeigenDie grünen werden wirklich immer unmöglicher und treten einem mit einer derartigen Arroganz gegenüber, wie man sie sonst fast nirgends vorfindet.
Kann ich so nicht sagen. Die haben mir vor kurzem geholfen mein Auto auf die Seite zu schieben als sich die Zündspule verabschiedet hatte. Im strömenden Regen.
Zuleitung Anlage von der Batterie (Sicherung nicht vergessen) auf den Plus Anschluß, von da weiter (der Minus Anschluß) auf die Anlage. Amperemeter is aber eines der sinnlosesten Anzeigeinstrumente im Auto finde ich.
Also der weiße lief jahrelang in Ellwangen. Der Besitzer hatte ne Lackiererei, deshalb hatte der fast jedes Jahr ne andere Farbe. Original GSI mit 115 PS. Um den Eimer konnste mit nem 60 PS Kadett Kreise fahren, so träge war der. 
ZitatAlles anzeigengrave_digga
Du hast recht, das GSI 16v-Cockpit kann man auch verwenden.
Aber: ich hatte keins (die sind ziemlich selten) und zweitens würde auch dieser Tacho bei mir zuviel anzeigen! Ebenso reicht mir ein DZM bis 8000U/min nicht aus.
Ja, die Instrumente hat der Michael Hinz mir geschenkt. Ich habe 195/50/15 drauf, sowie nen XE mit original Getriebe. Bei mir dürfte das Teil also so "genau" sein wie es original im E Kadett auch war.
Kannst auch die analogen Instrumente vom Kadett GSI 16V nehmen, die hab ich auch drin. Tacho bis 260, und DZM bis 8000. Passen in die Aufnahmen des D Kadett Cockpits.
