Beiträge von WaTPsycho

  • Altes Symptom, altes sch... Problem, neue "Hardware"

    Das sind beide 2,5 er ? Hab kein Schwungrad getauscht, nur die Kupplungsplatte und das was angeschraubt wird..


    Hab die bessere Kupplung hergenommen und die bessere Druckplatte also die Dickere,...


    Vielen dank für eure Beiträge werd dann wohl den "Wechsel" wieder rückgänig mache n? bzw Testen ob das so fest wird ?? also das dann so passt ? Baer die Kupplungsscheiben waren komplett gleich bis auf das muster des belages und von den 4 federn sind bei einen nochmal jeweils eine in den federn und beim anderen nur in 2 davon....

  • Antriebswelle Kadett E Cabrio C20xe erweiterte Infos erbeten

    Ach, ok, vielen dank, ich dachte da gibt es noch Unterschiede, also kann ich ( vorallem bei der Linke JEDE bzw fast jede hernehmen... )


    Naja vieleicht hat der Schrotthändler ne günstige da dann spar ich mir das vorerrst und wenn ich viel Geduld habe bau ich bzw fummel ich se zusammen dann hab ich eine auf Reserve...


    Is praktisch die Linke ATW das Gelenk was direkt vor dem Getriebe sitzt....

  • Antriebswelle Kadett E Cabrio C20xe erweiterte Infos erbeten

    Servus,


    ich bräuchte eine Antriebswelle LINKS für meinen Kadett E Cabrio mit c20xe Motor,
    ich hab die Suche bemüht welche ich alle Verwenden kann, nun Frage ich mich ob es einen Unterscheid zu z.B 1.6 Motoren gibt, ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen das die genau so viel aushalten können wie die anderen....


    Bräuchte die für vorne Links.. Ich bin mir nicht sicher hab auch schon was von nem Zafira gelesen....


    Danke Gruß Mane



    Z.B Die Hier .. http://cgi.ebay.de/Antriebswel…teile&hash=item415b87bf7b z.B


    EDIT :


    "z.B. Kadett-E 18E, 20SEH, C20NE, C20XE
    Astra-F C20NE, C20XE
    Vectra-A & Calibra C20NE, C20XE, C20LET
    Ascona-C 18E, C20NE
    Kadett-D 18E
    und immer so weiter...
    "


    So das sind die ich gefunden hab, kann mir das aber irgendwie nicht vorstellen ich mein zwischen 1,2 oder 1,6 und 2,0 16v is ja n "rießen" unterschied....

  • Altes Symptom, altes sch... Problem, neue "Hardware"

    Sorry hat das copy und paste ned gefunzt : http://thumbs3.ebaystatic.com/…yNJ1TaEkbid_kRwcw/140.jpg


    Der andere wollt die sehen, da wir ja 2 Motoren haben, und wir haben eben die beste genommen.


    Die Reibscheibe hab ich ja hinter bzw in den vorderen "kasten" rein, das wo am Motor verschraubt wird ... Also direkt zentriert nicht...
    Da ja aber das Getriebe mehr oder weniger draufflutschte, dachte ich mir das ist ok ?


    Muss mir halt alles mehr oder weniger alleine beibringen... Bzw hab nicht immer jemanden der mir hilft und alleine is es halt verdammt sche....


    Trotzdem ist das alte Getriebe übern Berg ? Na ma schaun vieleicht schick ichs dir ja ^^


    Also ich war jetzt nochmal dort hab den Bock aufgebockt ^^ Und einen Reifen runter, mir lies das keine ruhe hab am Getriebe nochmal etwas rumgeschalten und gedreht, und siehe da ich habe einen gefunden ( ich dreh den Fahrerreifen und der Beifahrerreifen dreht sich mit... Habs nochmal getest bei den anderen nicht ??



    Edit..


    Irgendwie kommen jetzt alle auf die Zentrierung der "platte" ... Wie zentriere ich die ohne Zentrierring ?

  • Altes Symptom, altes sch... Problem, neue "Hardware"

    Die fiese Nachricht war mir klar :;-) Bin auch schon wieder fast aufn weg --.-- kann es sein das ich die Kupplungscheibe falsch reingebaut habe ?


    Naja werd es jetzt nochmal zerlegen hilft ja nix... FOH meinte Kurbelwelle aber das kann ich mir jetzt absolut nicht vorstellen .....


    Werd ma eben nach nem Bild suchen bei Google wierum die eingebaut gehört...


    EDIT


    habs praktisch genau so eingebaut wie auf dem Bild zu sehen den Huckel der Kupplungsscheibe nach oben und den "schutz" mit den einschnitte drüber und fest gemacht...



    EDIT 2.. nur den ring hab ich nich gesehen ??

  • Altes Symptom, altes sch... Problem, neue "Hardware"

    So jungs, hab jetzt mein Getriebe gewechselt und was is nun ich leg nen gang "manuell" am getriebe selbst durch den Stutzen ein und die Karre lässt sich schieben wie normal auch ...andere Gang, das selbe egal welchen lässt sich schieben wie ohne Gang.


    So der "Hebel" vom Kubblungsseil am Getriebe geht auch völlig leer durch als ob kein Widerstand da ist.....


    Ich hab jetzt grad einfach keinen Bock mehr ....


    Wenn ich das wieder ausbauen muss..... Dann werd ich gleich den ganzen Motor rausnehmen geht denk ich um einiges schneller als so.... War echt ein rießen geficke ohne Bühne mit dem Getriebewechsel.....


    Also wie gesagt beim Abschleppen ( laufender Motor ) zeigt es mir ne Geschwindigkeit an....