Ähhh,
du schlachtest den jetzt aber nicht wirklich oder???? :shock:
Ähhh,
du schlachtest den jetzt aber nicht wirklich oder???? :shock:
Bluethunder hat recht, nim Pelox RE das Zeug geht viel agressiver am den rost als Fertan.
Ich hab mein Cabrio an vielen Stellen mit Pelox RE behandelt, das Ergebnis ist, meist schon nach einer Anwendung, rostfreies Blech.
Die Achse würde ich allerdings Sandstrahlen, an der schrubst ewig...
Kannst auch den Korrux 3 in 1 nehmen. Ist nur halb so teuer, aber ich glaube das er nicht ganz so strapazierfähig ist wie der POR 15...
Ist schon ne weile her das ich mit den telefoniert habe...
Wenn du dir nicht sicher bist, kannste die vom Korrosionsschutzdepot auch anrufen. Die sind echt fit und beraten gerne...
Ich würde den U Schutz weg lassen und dafür 2 mal mit den POR15 Lacken streichen oder sprühen...
Siehe meine Baustelle...
MfG
Kann doch nur n Fake sein, aber geil :brumm:
Sooo, weiter geht´s.
Der Motor ist draußen und wird "gewartet".
In beiden vorderen Radläufen war der Rostteufel am Werk, nach weiteren 6 Blechen war alles wieder OK.
Heute hab ich die neue Front eingebaut. Hat auf anhieb gut gepaßt... Morgen wird noch alles versiegelt und lackiert.
P.s. Die Querlenkeraufnahme ist auch schon neu. Sollte also mit dem schweißen durch sein. :yeah:

Super,
danke Andy601!!!
Einen Schlauch hab ich schon für 30 Euro bei OCP gefunden...
Hallo,
hat eventuell jemand die Teilenummern vom Ölkühler und (noch wichtiger) der zwei Leitungen/Schläuchen?
Leider werde ich in der Suche und dem www nicht so richtig fündig... Da gibts nur Nachbauten für sehr teures Geld...
PS Kadett E Cabrio mit C20NE
MfG
Michael
... und da fast niemand sich überhaupt was an seinen neuwagen bastelt.
Bzw wenn dann direkt ab Werk (OPC) bestellt(So wie ich :D), geht Lexmaul eher leer aus..
Hat er ![]()
Mal ernsthaft, Hankook ist doch kein no name Hersteller. Grade im Winter bekomme ich nix anderes für meinen dicken...