Beiträge von Acoustic Armageddon

Hi

Wenn du in den Downloudbereich guckst findest du dort vin mir eine komplette Anleitung wie du Doorboards aus GFK fertigen kannst.
Ich hab die in meinem Viertürer mit Kurbeln drin. Die sind für 16er Lautsprecher.

Gruß

Hey

Ich hab letztens eine Bauanleitung für Doorboards in die Downloadecke stellen lassen. Ist mit Bildern und so. Für Doorboards aus GFK. Kannste dir ja mal angucken. Vielleicht hilfts dir ja.

Acoustic Armageddon

@Pille
Aha :applaus: genau das wollte ich wissen. Jetzt muß ich nur noch rauskriegen welchen Rebound die Dämpfer haben, und dann kann ich mir ja Federn bestellen die wirklich passen.
Bei den Federn sind doch dann Papiere dabei wo drinsteht was der Prüfer braucht oder?

Auf jeden Fall schonmal vielen Dank. Das hat mich wirklich schon sehr weitergebracht

Die Eigentliche Kernfrage war welche Federn, mit welcher Tieferlegung, ich bei den Konidämpfern einbauen kann. Da ich nicht weiß ob es verschieden kurze Dämpfer von Koni gibt. Wenn nicht müsste ja jede Feder passen die für den E-Kadett auf dem Markt ist. Das ist aber nicht der Fall wie oben schon beschrieben.
Das heißt:
Welche Federn passen in meinen 1.4 Kadett E Bj 91 mit gelben Koni Dämpfern?
Wie oben schon beschrieben passten die von ATU bestellten nicht. Wieso nicht? Laut denen waren das 60 / 40. Daraus schließe ich jetzt einfach das ich Federn haben muß die tiefer sind als 60 / 40, oder die hatten falsche Federn bestellt.
Und da ich nicht weiß ob es Unterschiedlich Dämpfer gibt für z. B. 60 / 40, was bei mir ja nicht geht, und z.B. 80 / 60, oder ob díe beiden Fahrwerke mit den gleichen Dämpfern verbaut werden weiß ich auch nicht welche Federn ich jetzt haben muß. Und ich möchte ja nicht welche kaufen die wieder nicht reinpassen. :nono:

Ja das stimmt schon. Ich würde mir ja auch neue Federn holen aber leider weiß ich nicht ob ich dann das gleiche Problem habe beim einbau das die nicht passen. Oder gibts von Koni nur einen Stoßdämpfer für alle Tieferlegungen?
Weil bei z.B. 40 mm braucht man ja keine neuen Stoßdämpfer.
Und ich dachte hier könnte mir jemand sagen welche Federn ich jetzt einbauen kann. Ich hätte nämlich ganz gerne irgenwie 60 / 60 oder 80 / 80 auf jeden Fall ein gerades kein Keilförmiges.
Irgendwie hab ich die Hoffnung schon aufgegeben. Hab schon überlegt ob ich nicht ganz aufhören soll mit Tuning. :heul:
Ich glaub da muß ich schon ein komplett neues Fahrwerk holen, was ich eigentlich gerne vermeiden würde. :kratz:

Is schon klar das man die Federn mit einem Federspanner spannt. Aber nachdem die die im Federbein eingebaut hatten sah das aus wie ein Fragezeichen. Das heißt die waren zu lang, zu groß, zu hoch, wie ihr wollt.
Die haben mir die alte und die neue Feder gezeigt und die alte war viel kürzer.
Und zu der Rechnung, wie ich bereits oben geschrieben habe waren die gebraucht und ich habe keine Papiere bekommen
Und ich glaube schon das die keine Ahnung haben bei ATU sonnst hätten die mir jawohl helfen können. So hab ich nur den halben Samstag da rumgehangen und bin nachher wieder nach Hause gefahren. Mit dem alten Fahrwerk.

Mahlzeit.

Erstmal muß ich sagen das ich das Forum hier echt gelungen finde. :applaus:
Vielleicht kann mir ja sogar jemand bei meinem Prob helfen.

Ich hab mir vor einiger Zeit ein Fahrwerk gebraucht gekauft. Leider unwissend wie ich war ohne Papiere und so. Es sollte laut Verkäufer 60 / 40 sein. Dabei waren gelbe Konis.
Nun zu meinem Problem. Die Federn sind vorne von einem anderen Hersteller als hinten. Und das trägt mir natürlich kein TÜV ein. Zumal ich ja keine Papiere habe.
Jetzt möchte ich gerne neue Federn haben nur leider weiß ich nicht welche reinpassen. Ich war schon bei ATU und die heben welche bestellt. Laut denen auch 60 / 40, aber die passten vorne kein Stück rein. Die waren zu lang.
Rein optisch sieht das super aus und ich hätte schon gerne das das so bleibt wie es ist. Er liegt schön geduckt auf der Straße.

Bin für jede Hilfe dankbar