Beiträge von chris18c20ne

schau mal bei http://www.dsop.net
da wird dir geholfen wenns um tuning geht .

Has tdu die kompletten spirtleitung neu beide vor und rücklauf ? also bis vor zum motor vom tank ?`
die rosten gern mal durch und werden undicht .
Mein kumpel hat das problem alle paar wochen bei sein kadett der stückt nur immer.

wenn man den federteller tiefer prest muss doch die aufnahme der spurstange auch tiefer da die direkt untern den teller sitz .
Habe 80er federn drin alles bis auf minimu gekürzt was plasste teile sind und hab noch ganze 10cm bis zu zender lippe mit 16 zoll und von tief kann da keine rede sein und spurstange hat auch noch haufen platz nach oben

möcht mal wissen was das für matteriel is aus dem der hutmann ansatz besteht ?
Ist der zu fällig aus dem gleichen stoff wie die mattig schürzen ?
hab da sone sau blöde idee vorhin gehabt.

ja passt ohne probleme

passsen da auch normale konis noch rein ? werden die federbeine wo das gewinde ist auch gekürzet ?
passt dann noch ne grosse bremse?
zb ne girling 296

auf der seite von schmidt gibts irgend wo en gutachten für alle fahrzeuge unter andern auch kadett e , müsstn 68 seiten sein

wenn du jemand hast der schweissen kann machbar , gibt sogar nen orginal rep blech für die stelle . Da rosten fast alle kadett . Also nich gleich aufgeben das ham meine kadettes auch gehabt aber mitlerweile behoben

würde sagen er hat en gemachtn c20ne drin .
Is ne orginal irmscher stufe glaube .
sehr schönes auto und schön selten .

geh mal zu vw und besorg dir spachtel die ham da 2kg dinger spachtel die nimmt unser lacker die geht sau geil .
Da braúchst keine fein spachtek mehr die macht alles.
Wollen war felgen tauschen will auch so tief die misst karre will vorn nicht in de knie gehn hinten kammer schon 3cm tiefer aber vorn willler nich scheiss hauefn