Beiträge von chris18c20ne

schon überprüft ob nen funke da ist ? vieleicht is die zundspule im arsch oder der verteile defeckt .

Wie oft hamm se den D kombi als 5türer gebaut und wie oft ist der den heute noch in recht guten zustand ??

mdein kumpel mein das wird das gar nich erst testen sollen da es warscheinlich eh nix bringt weil gar nich genug sprit dazu da wäre auch nich mit mehr benzindruck und anderen wellen .
Würde beim 2takter bedeutend mehr leistung bringen.

das würde mich auch interesiern wie das mit der sprint stufe ist .
Genauers zur sonder ausstatung wär doch mal ganz interesant .

mir wäre neu das man kein sauerstoff im auto haben darf . WIrd ja auch überall zum schweissen verkauft und dann im auto transportiert .

Ich möchte kein nos, erstens gibts in deutschland nur die nach mach dinger von Nx und die sind nich wirklich der bringer.
Ich denk auch nich das ich mir dem sauerstoff 100 ps mehr hab wenns 20-50 sind ist doch gut fürn anfang . nur weiss ich noch nich was ich zusätzlich mit hinzufüge damit sich das kühlen auswirkt . Menthol könnte eventuell gehn bin mir da aber nich sicher .

schon mal an zu langsame verbindung gedacht , hab ich hier mit modem auch öffters mal das der kramm sich nich anmeldet

um das noch mal deutlich zu machen , soll nur für rennen sein also 1/4meile ,400mm gerade aus .
Ist nur sone blöde idee die man ja mal testen kann stg kommt eh mit chip und wellen mal schaun werds dann mal wenn ich mal irgend wann wieder fahren darf auf jeden fall testen

in wie fern andere nocken mit viel überschneidung oder wie ?
was wäre den da zu empfehlen?
Stg muss eh noch mal gemacht werden da war nen ebay chip drin vom vorbesitzer .
Bin bischer woll immer das flasche öl gefahren oder hatte pech mit den blöden motorn selbst , der motor mit angeblich 80tkm hat nach dem umbau in mein auto nur 7tkm gehalten dann kamms pleu .
Bin auch noch nie mit nen öl kühler gefahren da ist ja jetz auch drin sowie teuers öl .

noch was zuim motor , werd woll die einspritzüden von der m2,8 nehm die blaun , sowie auch den bdr mit 3 bar hab ich noch liegen.

Nos wil ich nich muss ich ja noch mal mehre tausend euro in motor inverstiern damit ich das mal aufdrehn kann da kann ichauch gleich nen turbo baun . Will das ja mit dem sauerstoff ja nur mal testen ob das wirklich geht und obs auch gut nach vorn geht . Bei mein glück hält der motor eh nur eine saison also ist das auch wurst .
Soll in nen C20XE rein , also hätten war schon mal klopfsensor und 4 ventiele .

hab da ma was über saustoff menthol einspritzung gelesen allerdings bei turbo . Dachte da gerade an sowas