Beiträge von Marco1209

Das glaube ich nicht. Nehmen wir mal ein Abrollumfang von 1,8m mit einem F20 3,55 da würdest du ~290 Kmh (ohne abflachung usw) fahren bei 8500 U/Min, und das nur mit 168 Ps.

Also 168 Ps bei 3600 U/min, das will ich sehen. Mit einem F20 in den Begrenzer bei 8500 U/min, soll das ein Witz sein, wieviel Kmh der dann fahren würde weist du anscheinend nicht. Das ein F13 an einem C20ne oder C20xe passt das stimmt. Vorteil ist in der Achsübersetzung und in der weniger Rotierenden Massen vergleichbar wie ein leichteres Schwungrad.

Ab 60 Kmh geht der Digi doch nur noch in 2er schritten, wie kommt ihr auf 213 oder 239.

bei 230 leuchtet der Drehzahlmesser bis auf die letzten 2 Balken auf. Drehzahl liegt dann zwischen 6400 und 6600. Wenn man auf der Vmax Seite auf den Vmaxrechner geht und diese Drehzahlen eingibt kommt man bei 6400 auf 213 und bei 6600 auf fast 220. Deshalb frage ich mich wie man mit nem serien XE auf über 240 kommt mit den selben Reifen.

Kenne noch 2 die schaffen auch 230 laut Digi auf ebener Strecke, der eine mit 195/50 R15 und der andere mit 215/40 R16 (haben beide fast den gleichen Umfang). Hab auch schon von 6imp auf 16imp gewechselt und andere Tachos ausprobiert aber die zeigen alle das gleiche an. Mit 195/45 R15 zeigt er 238 an, deshalb fragte ich ob Ihr was am Motor gemacht habt.

Hi
mein Kadett M2.5 und Vectra M2.8 laufen mit 195/50 R15 230 laut Digi. Beide mit F20 Getriebe. Was habt ihr am Motor gemacht das die über 240 kommen.