Servus,
habe den Fehler gefunden.
Es war der Zündverteiler. Warum das Geräusch verursacht wurde kann ich nur vermuten.
Nachdem ich den Zündverteiler der Wartung wegen geöffnet und gereinigt habe, war das Geräusch verschwunden.
An der stoischen Laufruhe des Motors hat sich aber nix verändert.
Bedanke mich aber nochmals für die Antworten !!
LG
Hallo,
hatte das Problem auch beim Astra. Der hat Falschluft gezogen. Und zwar war die Dichtung am Drosselklappengehäuse undicht. Dadurch ist er fett gelaufen und hatte auch zu hohe CO2-Werte. Klingt zwar etwas unprofessionell...aber nehme dir mal eine Flasche Bremsenreiniger und sprühe DEZENT auf die Ansaugkrümmerdichtung während der Motor im KALTEN Zustand läuft. Wenn der Motor kurz nach einem Sprüher etwas höher dreht haste du schon mal eine undichte Stelle.
Dann würde ich auch den Luftfilterkasten abbauen und die Dichtungen am Drosselklappengehäuse überprüfen.
Was auch gerne kaputtgeht ist der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstäker. Gehe einfach ein paar mal auf die Bremse wenn der Motor läuft. Er darf dabei nicht ausgehen oder extreme Drehzahlschwankungen haben. Optisch kannst du dir den Schlauch und auch die Gummiflansche am Bremskraftverstärker anschauen.
Weiteres fällt mir auf Anhieb auch nicht ein.Hoffe, ich konnte dir schon mal helfen.
Wow !
Ein echt wunderschönes Auto ! Und dann sieht er echt noch aus wie frisch vom Band !
Glückwunsch zu so einem tollen Wagen !
Hege und pflege ihn. Solche Autos werden immer seltener !
Wünsch Dir damit eine allzeit gute und unfallfreie Fahrt !
Danke für die Antworten !
Einen Fehler an der Motormechanik schließe ich eigentlich aus. Der Motor hat original nur 72.000km drauf und läuft an sich sehr gut und sehr rund.
Die Dichtungen habe ich alle schon geprüft.
Das Geräusch an sich ist etwa auf Höhe des 3.Zylinders. Es hört sich auch so an,dass das Geräusch oben entsteht. Ist also auf Höhe Luftfilterkasten, AGR-Ventil und Einspritzung.
Das Geräusch ist stets beim beschleuingen zu hören, unabhängig von der Motortemeperatur. Das Öl ist dunkelbraun und hat auch keinen Ölschlamm.
Die ZKD ist für einen C16NZ recht dicht. Hitzeblech sitzt auch bombenfest. Aber den Luftfilterkasten werde ich mir auch noch mal anschauen. Danke für die Tipps!
Hydrostößel wäre so ne Sache. Die müsste man dann auch im Leerlauf hören. Das Geräusch ist im Leerlauf aber nicht zu vernehmen.
Ich werde nachher mal den Leerlaufregler ausbauen und überprüfen. Vielleicht hält der nicht richtig, wenn beschleunigt wird.Kann mir dann auch mal gleich die Nockenwelle anschauen und den LuFi-Kasten inspizieren !
Danke!
Danke für die schnelle Antwort.
Also das Geräusch war mit dem alten Einspritzventil ebenfalls da, nur extremer. Bin anfangs beim neueren Einspritzventil davon ausgegangen, dass dies ein normales Arbeitsgeräusch vom Ventil ist.Da wir aber zuvor einen Astra f mit nem X14NZ hatten, war mir das Geräusch unbekannt.Selbst bei höheren Drehzahlen war das Geräusch beim Astra nicht zu vernehmen.
Habe zur Probe mal das AGR-Ventil gereinigt, da das Geräusch nur bei Betätigung des Gaspedals zu hören ist.Ohne vernehmbaren Erfolg.
Ist das denn allgemein bekannt, dass diese Einspritzventile so laut arbeiten?
Naja, Video ist schlecht. Habe keine vernünftige Kamera zur Hand.
Hallo Leute,
bin neu hier und grüße daher erst mal alle Kadett- und Opelliebhaber !
Folgende Daten zum Bock:
Der Motor ist ein C16NZ mit Automatik. und der Kadett ist Bjhr. 05/91.
Vor 2 Monaten ist am Kadett die Einspritzdüse kaputtgegangen. Diese wurde dann von einer Astra-Einspritzdüse ersetzt und läuft seitdem auch recht gut. Das Einzige was mich stört ist jedoch das penetrante Klackern, sobald ich Gas gebe.
Ist das ein bekanntes Problemchen?
Kann es ein "eingebautes" Geräusch vom Einspritzventil sein? Oder kann es auch die Zündspule sein? Wenn der Bock im Leerlauf ist, ist das Geräusch nicht zu hören.
Hat dazu jemand Ideen oder Erfahrungen?
Mit freundlichen Grüßen,
Grischa
