Beiträge von noeenz
-
-
jep genau fahre hin und wieder 8tel oder 4tel meile rennen hab auch schon nen pokal gewonnen , also wegen der haltbarkeit brauchst du dir keine sorgen machen.
-
is `n kurzes aus nem C20ne gsi und schaltet so bei bissel über 230 Km/h ab laut tacho , also denke so 220 km/h sind`s wenn er abschaltet. Aber hab das getriebe ja nicht zum topspeed fahren eingebaut.
-
kannst das F16 fahren müsste so passen ohne größeren aufwand . Fahre jetzt seit 3 jahren f16 am c20xe ohne probleme .
-
sieht echt top aus aber war ja nicht anders zu erwarten.
-
habs mal hier her verschoben.
-
hab mal die themenbeschreibung etwas aussagekräftiger gemacht (orginal beschreibung "wie geht Bremssattel .....") .
-
ZitatAlles anzeigen
Original von gsi-andre
noeenz
doch die ändern die versicherungseinstufung, hab mich schon erkundigt zahle dann nurnoch 476euro mit teilkasko und jetzt zahle ich 615 mit teilkasko...hatte vordem umbau auf c20xe nen c16nz drin und da sich die schlüsselnummern nicht geändert haben zahle ich weiterhin die versicherung vom 1,6er da steht in der police das der motor verändert wurde und nun 110kw hat!
kannst aber recht haben ist glaub ich von versicherung zu versicherung verschieden .steuern sind aber vom 2,0er mit klr aber nur "147euro" wie schon erwähnt !
-
ZitatAlles anzeigen
Original von gsi-andre
warum ich das mache?! ist ne reine kostenfrage, der 2.0i ist einfach zu teuer. in vers, steuer und sprit, ich fahr ihn zwar nur auf saison, aber trotzdem, ist das wahnsinn.
grußversicherung ändert sich aber durch den umbau nicht hättest du also nur noch die steuerersparnis ob sich das lohnt
-
sieht gut aus passt alles gut zusammen , die woofer in der rückbank wären nun auch nich unbedingt meins aber sonst gelungen :D.
