also mein xe ist auch in den unteren drehzahlen ne Rakete. bin beim beschleunigungsrennen gegen nen gemachten ne gefahren ,der ca 130 ps hatte laut seiner angabe nocke + fächerkrümmer und irgendwas am ansaugtrakt gemacht und chip ,und er hattezu keinem zeitpunkt die nase vorn . hatte übrigens auch zufällig die gleichen Reifen wie ich.
Beiträge von noeenz
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kann leider nich kommen für `n Schnitzel ist es einfach zu weit.
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Langsam wird `n Schuh draus. ich würd das L verchromen oder polieren.
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hast du ein bild wie du vorher aussahstbevor du am gte angefangen hast rum zu schrauben?
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@actiontobi genau so sah meiner auch mal aus.
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mußt du mal den D-ZUG.TP ne pn schicken ob er dir das für `n F20 mal ausrechnen kann. ansonsten wüßte ich nich wo`s sowas gibt.
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jo hier ,vom D-ZUG.TP, ist auch in der forums datenbank drin Übersetzungen und V-Max. beim F16 !
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c20 ne 0-100 8,2 sekunden c20xe 0-100 7,6 sekunden laut messungen der "Auto Zeitung" und die vmax werte waren die werksangaben . Das Tachos immer schneller anzeigen ist glaube ich bekannt.
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ZitatAlles anzeigen
Original von Gestörten
ein xe ist ja uch nicht viel schneller als ein ne und das bei 35ps unterschied, was ist wenn die gleich viel haben???
wie meinst du denn das klar ist ein orginaler c20xe (vmax 217kmh)schneller als ein orginaler c20ne (vmax 203kmh)beschleunigung wie auch endgeschwindigkeit.
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danke Master of Disaster