Alles anzeigenim bereich vom Anlasser und der Ölpumpe.
meine ist auf der Krümmer Seite in Richtung Ölpumpe (die Ecke)
Beiträge von Modo
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an welche Stelle war deine Wanne nicht dicht
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Bei mir war die Aluwanne auch nicht auf Dauer dicht, auch nach wechsel der Aluwanne und neuer vulkanisierter Dichtung.
Hab dann vor Jahren eine Stahlwanne und das Schwallblech mit vulkanisierter Dichtung montiert und hab seitdem einen trockenen Motor.
eine Frage noch hast das Schwallblech so verbaut oder mit Dichtmasse verklebt
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Ich hab auch eine Stahlölwanne an meinem LET, hab aber das Schwallblech mit der vulkanisierter Dichtung.
Kann dir jetzt nicht genau sagen wie lange die Schrauben jetzt sind,. Ich denke das du die Schrauben von der Aluwanne nehmen kannst, wenn du einen Sprengring unterliegst.
perfekt darf man fragen warum du was Stahl umgebaut hast
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Die Stahlölwanne passt ohne Änderung vom NE an den XE und LET. Musst nur auf die Länge der Schrauben achten, weil die Alu ja stärker ist als die Stahlölwanne.
passen die Schrauben von der originalen Stahlwanne? das Schwallblech mit Dichtung kann man auch nehmen?
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Die Stahl passt auch bei XE und LET.
ok Danke was muss geändert werden ?
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ok aber es fährt keiner eine Stahlölwanne?
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Hi. Ich bin mir gerade nicht sicher aber ich habe eine andere Dichtung wie normal genommen.
Ich glaube es war die vom XEV ?
Da ist die auf das Blech aufvulkanisiert und ein Teil.
Mit dieser habe ich keinerlei Probleme mehr.
Zur Not nochmal googeln ob es die auch war
fährst aber die Aluwanne oder?
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bist du sicher das die Undichtigkeit von der Ölwanne kommt und nicht von weiter oben z.B. von der Ölpumpe?
gehe ich von aus weil Ölpumpe dicht ist
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bekomme meine Ölwanne an c20xe nicht dicht sie ist immer im Bereich Ölpumpe nicht dicht
kann man die Stahlwanne vom c20ne verbauen oder bringt es auch nichts? wenn ja was muss man alles ändern?
danke
