Ich Fahre jetzt seit 2 Jahren Slalom und seit letztem Jahr Fahre ich auf einem Kadett GSi, davor bin ich im Youngster-Cup und in einem Astra H Turbo unterwegs gewesen. Ich finde es ist der perfekte Einstieg in den aktiven Motorsport weil man da viele Grundlegende dinge lernt und es im Vergleich relativ kostengünstig ist.
Als Anhang mal mein Kadett
Gruß Henner
Nochmal zum Thema Sperre..
Ich bin selber im Slalomsport unterwegs (C20NE in der Gruppe G) und bekomme oft von Gruppe F und H fahrern mit Lamellen zu hören und durfte auch schon selber die erfahrung machen das die Torson für die vielen Lastwechsel im Slalom nicht wirklich was bringt, weil sie erst greift wenn schlupf da ist. Meiner meinung nach ist es am besten mit Lamellensperre um die meiste Kraft aus der Kurve heraus mit zu nehmen weil im Slalomsport zählt jede 1000. Sekunde 
Gruß Henner
Ahh Top, ich fahre auch DMSB und Clubsport!
Servus,
Was auch sehr zu empfehlen ist sind Proflex Fahrwerke (ebenfalls aus Holland) aber ich glaube nicht dass das Fahrwerk bei Retro eine Rolle spielt weil man dort ja meistens auf Sollzeit fährt und nicht auf Bestzeit, ich denke da wird auch ein gescheites Bilstein Fahrwerk funktionieren oder ähnliches
Gruß Jan
Servus,
Der Thread ist zwar schon älter aber ich bin auch regelmäßig am Start bei Slaloms. Fahre diese Saison einen Kadett E Gsi mit C20ne und bin im raum Hessen und OWL unterwegs, und wenn ich nicht selber fahre findet man mich Deutschlandweit beim Rallye schauen!
Gruß Jan
Glückwunsch! Dann bin ich
ja nicht der einzigste slalomfahrer hier in welcher Region fährst du slalom und fährst du DMSB oder NAVC?
Gruß Jan
