Beiträge von kadett66

Hallo,

ein kleiner Schritt für den Kadett aber ein sehr großer für mich.
Nach langem hin und her endlich die Gewinde Federbeine umgepresst.

Dank dir nochmal sehr @Benno76 (echt ein super typ) hat spaß gemacht.

Beim umpressen direkt 15mm tiefer gepresst.
Hat alles super geklappt. Benno hat die Gewindehülse mit dem Achsschenkel wieder an den Original von Kw geschweißten stellen verschweißt.
Es ist zwar ne Kleinigkeit aber ich freue mich seeehhr.
Und dazu noch 15mm tiefer

Muss jetzt das Gewinde noch sauber machen.

Warum kann man keine Fotos Hochladen ?

Super. Sieht alles gut aus. Freue mich, dass du ihn retten konntest.

Rein aus Interesse.
Was kostet eigentlich so ne Stunde auf der Richtbank ?

Gruß
Mika

echt schade zu hören.
Was ist denn genau schief gelaufen bei TMS ?
Aber schön zu hören, dass du die motivation nicht verloren hast.

Hattest du nicht bbs rc s ?
Nicht das die jetzigen schlecht aussehen aber die bbs waren natürlich schöner.

sieht echt verdammt gut aus was du da gemacht hast.

Wirklich Respekt.

Ich schreib dir ne PN

Sieht gut aus und vor allem geht es gut nach vorn
ist das nen gt30 ?

Der Motor ist aber ein Platzhalter oder ? Ist ja kein LET block.
Fährst du den mit original C elektronik ?

ist eigentlich eine gute idee. Dann später nicht direkt oben an der dämpferhülse pressen sonder ein metallrohr reinstecken und über das metallrohr die Gewindehülse einpressen.
Es muss ja auch nicht auf den zehntel genau sein. Man kann es ja auch über das spurstangenkopf einstellen.

Wer aus dem forum presst den nochmal federbeine ?

ich hab gelesen,dass die gewindehülsen zu sich sein sollen. Nichts das die beim auspressen sich verbiegen.
Die beste lösungen wäre es aber trotzdem. Nur sehr schlecht umzusetzen. Außer einer traut sich das zu

Die meisten betriebe haben noch betriebsferien. Ich klapper mal einpaar ab.

Du könntest auch ein Kat Ersatzrohr kaufen.
2 Rohrverbinder
einen 200 Zeller kat
Katersatzrohr so schneiden, dass der Metallkat zwischen passt und mit den Rohrverbindern zusammenschrauben.
Musst du halt etwas messen und schneiden aber wäre auch ne Option wo du nicht schweißen musst.

ich habe jetzt paar Möglichkeiten.
Achsschenkel aufspindeln auf 68mm damit ich Audi Radlager mit den originalen 5 loch Radnaben fahren kann.
oder ich lasse die Radnaben abdrehen und fahre originale 66mm Radlager. Ist mir aber irgendwie zu dünnwandig.
es gibt Radlager von einem seat.
Maße:
66mm außen wie bei meinen Gewinde Federbeinen.
35 innen also 1mm mehr Futter als bei originalen Radlager und abgedrehten Naben auf 34mm.
und die gleiche breite 37mm.
abdrehen der Naben wäre glaub ich am günstigsten. viele Corsa Fahrer fahren ja so rum. Aber dan eher auf 35mm anstatt 34.

was meint ihr was sowas kostet. Radnaben von 39 auf 35mm abdrehen. Hab da echt keine Einschätzung.
könnte das jemand von euch machen. ?

Hab noch zwei neue 5loch Radnaben da.
Muss dann halt mit der richtigen Passung abgedreht werden. könnte ein Radlager mitschicken um es auszumessen.

Das Problem ist ich fahre 5loch Radnaben.
gibt es für die kleinen Außengelenke passende Radnaben in 5 loch ?