Das Fahrwerk ist jetzt komplett verbaut. Es wurden noch die Koppelstangen und die Antriebswellenmanschetten erneuert, da alles porös und rissig waren.
Die Bremsanlage überarbeitet mit neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen.
Die SR Felgen mit neuen Reifen und Spurplatten montiert.
Ist dezent tief und wie ich finde auch nicht zu tief.
ich würde mir nen anderen Prüfer bzw Prüfstelle suchen
Nicht das der Schwachverständige auch kurze Hosen angehabt hatte.
Ich kenne das allzu gut und kläre es immer vorher mit dem Tüv ab, was geht und was nicht geht.
Alternativ kannste ja auch 07er Kennzeichen machen mit dem 16 V Kadett D. 
Hallo Guido,
gibts noch neu zu kaufen.
Teilenr. 3439330
VG Franken GTE
war da ohne Badehose, aber mit Freundin und Dimi....war ein sehr heisser Tag mit coolen Autos vorallem unfassbar viele Kadett D. Nächstes Jahr bin ich wieder am Start, denke aber mit dem roten 1,6SR.
Heute ging es an die Federbeine.
Alles raus mit neuen H&R Federn und Konis.
Das ist das wundersame Cockpitspray von Prosol riecht etwas nach Orange, sehr lecker 
Jetzt gehts vorne weiter....
Stoßstange montiert und Front entfettet und versiegelt.
Würde ich dir auch empfehlen, da der Einschichtlack schnell durch poliert ist und durch ein Profi wirklich nur das nötigste aufbereitet.
Tiefe Kratzer habe ich so gelassen, sonst wird am Lack zuviel abgetragen.
Es ist kein Neuwagen und soll auch keiner sein !!!
Die Aufkleber und die Schriftzüge vorsichtig mit einem guten Heißluftfön entfernt.
Anschließend mit einen Folienradierer die Klebereste entfernt.
Der Lack wurde von einem Aufbereiter gemacht, der alles an Gerätschaften hat.
Vom Heissdampfreiniger, bis zur Profipoliermaschine und verschiedene Polierpads und Poliermittelchen.
Hat insgesamt 3 Arbeitschritte gebraucht und das extra UV-beständiges Wachs zum Schluss aufgetragen.
Er bestellt mir auch noch ein Fläschchen davon, damit ich alle 6 Monate nachwachsen kann.
