Huhu,
Auto fäht wieder. Der Fehler war, dass der Sprit wegen des nachträglich eingebauten Kraftstofffilters zurückgeflossen war und er deshalb kein Benzin bekommen hat. Ich weiss nicht, ob es für solche Fälle eine Rückstauvorrichtung einbauen kann. Mal sehen.
Schaltproblem scheint sich auch erledigt zu haben, auf der Probefahrt hat er weiter keine Mucken gemacht. Mal sehen, wie er sich die nächsten Tage anstellt.
Lieben Dank noch mal.
LG Baronesse
Hallo Ihr Lieben,
erst einmal Danke für Eure zahlreichen Antworten . Ich muss mir noch Werkzeug besorgen um die Batterie auszubauen - ausgerechnet keinen 13ner Schlüssel zur Hand. Ladegerät habe ich schon besorgt. Gute 8-10 Liter Sprit sollten noch drin sein.. Bei meiner Verteilerkappe sind die Kontakte ein bisschen schwarz - dann schmirgel ich mal. Habe gerade gelesen, dass die Zündkabel in einer bestimmten Reihenfolge angebracht werden müssen, dass schaue ich mir noch einmal genauer an.
Habe eh das Gefühl, dass es sicher nur eine blöde Kleinigkeit ist..
Zahnriemen schaue ich mir dann auch mal genauer an und kümmere mich um die Batterie.
Bremsenreiniger besorge ich. Geht anstatt Kontaktspray auch WD 40? Das hätte ich zufällig gerade da..
Habe eh das Gefühl, dass es sicher nur eine blöde Kleinigkeit ist.. Chokes hatten die doch damals immer, mein ich. Hatte ich früher nie Probleme mit. Aber durch die heutigen Autos ist man wahrscheinlich zu verwöhnt..
Genau, systematisch vorgehen - habe ich mir auch gedacht.
Ich wohne nicht weit weg von seiner "Geburtsstätte" ..
LG Rotebaronesse
Hallo liebe Opel-Gemeinde,
ich habe mich neu angemeldet hier, weil ich ein Problem mit meinem Ka "Det" t 1,3 S BJ 81 habe und grüße erst einmal alle ganz herzlich. Vielleicht kann mir jemand von Euch helfen, leider ist es immer schwieriger jemanden zu finden, der sich noch mit solchen Autos richtig auskennt. 
Mein Wagen steht nun seit ein paar Wochen in der Garage und lässt sich nicht überbrücken (Batterie leer). Der ADAC hat den Anlasser in verdacht, aber ich denke, dann würde er nicht drehen sondern nur ein "Klack" von sich geben. 
- der Anlasser dreht - aber nicht durch
- Zündfunken an den Kabeln sind unregelmäßig (eher sporadisch) wenn man sie aus dem Verteiler herausnimmt
- es riecht nicht nach Sprit
- Zündkerzen sind ok
Als er noch lief, ist er sofort angesprungen, jedoch ständig abgesoffen - vor allem, wenn ich auf D geschaltet habe.. oder in Neutralstellung wenn ich ihn habe länger laufen lassen wollen. Choke habe ich immer vorsichtig bedient.
Wo könnte ich hier ansetzen? Habt ihr einen Tipp, was das sein könnte? 
Verteiler, Kraftstofffilter eventuell?
LG Baronesse
