Ich habe in meinem Cabrio mit H-Kennzeichnen das Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB verbaut und bisher hat noch kein Prüfer die Nase gerümpft. Du bist damit sehr nah an der Original-Optik dran und hast trotzdem moderne Technik:
Beiträge von Christian
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Zusätzlich habe ich über Amazon einen Kennzeichenhalter geordert, auf dem das nochmal ordentlich steht
Nette Idee!
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Ich habe an meinem 8V-GSi-Cabrio mit H-Kennzeichen den 16V-Endtopf von IMASAF. Das geht wenn man zusätzlich auch den MSD austauscht.
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Der Beauty in genau der Farbe war mein erstes Auto (siehe Christians GSi Cabrio)
Wie heißt die Farbe eigentlich?
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Wirklich toll, die Sitze sehen prächtig aus.
In meinen ersten Beauty hab ich seinerzeit auch die Frisco-Ausstattung eingebaut.
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Heute gleich zwei im Abstand von wenigen hundert Metern in Trier-Weismark entdeckt
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Heute in Trier-Nord entdeckt.
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Gestern auf dem Oldtimer-Treffen in Konz:
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Das Prozedere hält sich wirklich in Grenzen: Das Druckteil kurz in Ethanol oder Isopropanol schwenken, dann das gleiche in Spülwasser und anschließend in der Sommersonne aushärten lassen. Anschließend müssen ein paar Teile (z.B. die Resinwanne) noch mit Alkohol gewaschen werden. Das war's.
Seit ich die Teile nicht mehr im Badezimmer sondern auf der Terrasse reinige, ist auch die Geruchsbelästigung kein Thema mehr.
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Ich habe 2019 für mein GSi-Cabrio (Christians GSi Cabrio), EZ 87 in der Schweiz, 125.000 km, rostfrei, Originalzustand mit vielen Neuteilen, Note 2 im H-Gutachten 7200,- Euros bezahlt. Das fand ich seinerzeit sehr fair, zumal der Verkäufer auf mich einen sehr anständigen und ehrlichen Eindruck gemacht hat.
Der GT oben ist ein Träumchen
