Beiträge von D-d(r)iver

wenn hier das große bilder posten losgeht, will ich auch mal mitmachen

is nich wahr, beim dirk tut sich wieder was

hmmm, also wenns ein käfig werden soll, mußte ja nochmal an der karosse rann

darin liegt der grund. egal wieviel wachs du reinpumpst, zwischen die bleche wird da nix reinkommen.

das öl kriegst zb hier KSD

am besten du liest dich da ein wenig ein, oder noch besser, du rufst dirk schucht selber an, und schilderst ihm dein problem, er ist DIE kapazität in sachen rostenfernung und rostschutz

wie wurde denn eingeschweißt?? überlappend?

generell gilt: wenn der gammel erstmal am start ist, kannst ihn so gut wie nimmer aufhalten.
owatrol farbkriechöl kanns bremsen, aber auch nicht aufhalten

was meinst du mit "auskennen"??
ich habs bei meinem GTE gemacht

sehr feines teil!! gefällt mir sehr gut!!

welche federn hast du hinten drinne??

danke leute!

mit feiern is nicht viel, bin noch immer auf arbeit, k.a. wann ich heute rauskomm....

ja neee is klar heiko, das schaff ich sicher nicht, dazu is noch zu viel zu tun, und sooo wenig zeit.

KTL = Kathodische TauchLackierung

da wird der kleber gleichzeitig ausgehärtet.

obs nun in der bastelabteilung 2K-kleber gibt, mag sein, da kann dir jupp sicher besser auskunft geben.

vom prinzip her kanns sicher funktionieren. grad beim frontblech würd ich mir da keinen kopp machen.
is nur irgendwie keine saubere lösung

die strukturkleber, die im großserienprozess verwendet werde, härten aber erst im ktl-bad aus, sind somit für den heimgebrauch unbrauchbar, und auch die auslegung muß stimmen. schweißflansch is nicht gleich klebeflansch, die gibts dimensionierungsunterschiede

mit 2 ausparungen für die abschleppöse wirste kein glück haben...

zumal ich leider nur mehr eins ohne schlitze liegen hab