Beiträge von D-d(r)iver

  • Was haltet ihr davon

    das meinte auch der ADAC in einer stellungnahme, die hohen strafen haben wenig sinn, wenn zuwenig kontroliiert wird. und nicht vergessen, das sind höchststrafen, also nur für wirklich extreme, vorsätzliche fälle.


    aber wenn schon vermehrt kontrolliert und abgestraft werden soll, dann aber bitte auch die ganzen blinker-muffel und notorischen linksfahrer. denn wenn, dann richtig und für alle

  • jetzt: E Federbeine in D + TÜV für tieferlegen

    au contrair holger,


    eine lochschweissung is absolut gleichwertig mit meiner punktschweissung, durch die bessere sichtkontrolle in einzelfall sogar prozesssicherer. selbst hersteller wie mercedes greifen bei nischenprodukten wie den 4matic modellen auf dieses schweißverfahren zurück. (ich weiß das, weil ich beim W211 4matic mitentwickelt habe). einziges problem in der serie ist die aufwendigere konservierung, dies sollte aber im einzel wie hier kein thema sein.
    zur positionierung: der D stammt aus den 70igern, da wurde so gut wie alle karosserietoleranzen noch in mm angegeben, dementsprechend unkritisch is ein versatz von 1-2mm.
    eine rahmenlehre ist bei so nem einfachen teil nun wirklich nicht lötig, eine einfache positionierhilfe, die sich zb an der HA-aufnahme orientiert, reicht völlig.
    und das die teller links und rechts unterschiedlich positioniert sind, ist eine optische täuschung.
    die zentrierungen der federteller sitzen links wie rechts an der exakt gleichen stelle, NUR der federteller ist keine symetrieteil, sondern ein L/R-gleichteil, gleich wie die federn. bedingt durch die gleiche lager der grossen endwindung sieht das auf den ersten blick in relation zum längsträger unterschiedlich aus.

  • Die Jugend von Heute!


    ich würde eher sagen, genau solche scheiß aussagen sind mitschuld an dem ganzen debakel.


    schuld ist doch vielmehr die politik, die so ein versifftes soziales umfeld erst ermöglicht, und die ist meines wissens noch immer in deutscher hand


    es ist doch bloß ein einfaches, alle schuld an randgruppen abzuwälzen.
    ich würde weniger die ausländer als solchen "beschuldigen", sondern vielmehr die ausländerpolitik... und die ist hausgemacht.


    mit so nem blöden spruch bist du eigentlich der beste beweis, das bei der erziehung der jugendlichen dingend nachholbedarf herrscht

  • BW Kadett.....das ist mal was ausgefallenes


    umbauen weiß ich nicht, aber bernds größter wunsch wäre es, den wagen entweder von nem panzer zerschiessen oder überrollen zu lassen, oder das teil aus nem BW-flieger zu werfen, alles natürlich aufgezeichnet. 8) :D


    nur leider wehren sich die behörden gegen sowas ^^

  • "Literaturtipp" für Blecharbeiten.

    da hier ja immer wieder fragen zu karosseriearbeiten auftauchen, die sich dann auch noch ähnlich sind, hier mal eine empfehlung von.


    schon seit ein paar wochen gibts im zeitschriftenhandel das Oldtimer Markt sonderheft "blech praxis"


    hab mit das heft gestern besorgt, und mal durchgeflogen, da sind an nem doch recht knusprigen BMW 02 so ziemlich alle gängigen reperaturen wirklich sehr detailiert und step by step beschrieben, auch für laien absolut tauglich.
    ich hab zwar schon die ein oder andere stunde am blech verbracht, und trotzdem kam ich öfters ins staunen, was die karosseriebauer noch so für tipps und tricks auf lager haben.


    und zur vollständigkeit gibts das sonderheft "rostschutz" noch zum nachbestellen. (vor längerem mal im handel)


    damit sollten eigentlich so ziemlich alle fragen für den passionierten bastler zusammen gefasst sein.


    4,50€, die sich auf alle fälle lohnen, euer kadett (oder welches auto auch immer) wirds euch danken, zudem der spaß am hobby mit solchen anleitungen sicher noch wächst.



    gruß
    robert