so, am WE war der erste große auftritt von meinem kleinen.
und was soll ich sagen ... kaum war ich mit putzen fertig hats geregnet ![]()
also alles nochmal von vorne ... und dank blütenstaub war ich mehr oder weniger den ganzen tag am wischen ![]()
bilanz: 2.platz in der kategorie "schönster unverbreitert"
.... hinter einem G-coupe mit viel plastikanbauteilen ... aber was solls ![]()
Beiträge von D-d(r)iver
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genau michael, beim pulvern sind zb höhere temperaturen im spiel, als beim entlacken.
auch beim chromen geht die temp nicht über 60-65°Cund ihr dürft nicht vergessen, das die ganzen felgen mit einer hohen sicherheit ausgelegt wurden.
wenn da jetz durch polieren ein paar tausendstel fehlen wirkt sich das nicht negativ auf die festigkeit aus, im gegenteil, es vergingert die kerbwirkung der oberfläche, anstatt nur drüberzulacken.
ähnliches gilt fürs chromen, hier kommt noch hinzu, das man eine höherfestere oberfläche bekommt, durch die geringen temperaturen und wirktiefe aber nicht die versprödung wie beim eigentlichen härten mitbekommt.sorry, mußte mal wieder klugscheißen, werkstoffkunde war umfang in meinem "fach-abi"

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Original von Doc
Die Zierstreifen wurden nachgerüstet um die Linienführung der Seitenschutzleisten und des Innenraums zu unterstreichen. Dadurch wirkt der D harmonischer.den gleichen gedanken hatte ich auch, als ich die zierstreifen in die stoßstangen geklebt habe

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so, nun sind 99 bilder von der tuning world online
rene
schick mir mal bei gelegenheit die "kontaktdaten" rüber
irgendwie hab ich mich mit dem gedanken angefreundet
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sehr geil!!!
die RS stehn dem Caravan richtig gut!!!!! -
kam grad ein paar minuten zu spät, da war die opel-pokalvergabe grad rum....
der klinger-astra konnte zwar mit einigen details aufwarten, hatte aber das manko, das der wagen alles anderen als fahrbereit war. da fehlte die hälfte, so kann man gut nen cleanen wagen bauen ...
alles in allem sehr feine messe, jede menge heißer autos. und zum glück gestern nicht allzuviel los!
bilder gibts heute abend -
jens
ich bleib meiner linie treu, da is absolut nix neumodisches oder gar hightech an dem kleinen, und ich denke, rene wird sein ding auch durchziehn
hab für diesen style einfach mein begeisterung entdeckt, nenne das ganze aber trotzdem nicht ohne grund "modern oldschool"
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Original von Stance53
Diese permanente Vergewaltigung des Wortes Oldschool........ist ja echt schwer in Mode,sogar nen Astra G Cabrio mit 20 Zoll in Vollchrom und Dolby 7.1 Anlage hat ja mittlerweile das EK und Oldschool auffe Fussmatte stehen.Wert ist das nichts mehr.Wenn man dem Treu wäre hätte auch kein Autoradio von 2005 in nem Kadett was verloren.Meiner Meinung nach nur eine Welle (es sei denn man definiert sie für sich selber neu
).muß ich dir recht geben jens, wird zuoft als modewort verwendet, viele davon wissen nichtmal woher das kommt, geschweige denn, wie man das am auto umsetzt.
finde es auch im zusammenhand mit rene´s D deplaziert, da sein kadett doch im großen und ganzen eher in die sparte "new school" fällt. -
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Original von Kadettc25xe
Hallo
Weis jemand wo man die Dachreiling vom Kadett verchromen lassen kann. Der verchromen bei uns in der Gegend kann das nicht.
MfGdann frag mal DEN HIER, sagst ihm nen schönen gruß vom robert in münchen, er macht das allemal, dein chromer hats scheinbar nicht nötig, anders läßt sich die ausrede nicht begründen
mfg
robert -
kommt schon noch, michael, kommt schon noch.
nur haben die schüsseln von dir ne falsche ventilbohrung, jetz muß da erstmal ersatz her, fertig poliert wärens ja schon