ok ok ok , ich geb auch, aber nicht das mit einer vorhält, ich hätts nicht versucht ... aber wo nix ist, kann auch nix werden .....
Beiträge von D-d(r)iver
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also erstmal zu dem rechenbeispiel, das hab nicht ICH gemacht, sondern wurde in einem anderem forum vom fragesteller als lösung geliefert ... soviel dazu ....
aber jetz bitte ich euch, die frage nochmal zu lesen ....
es steht doch, das das förderband die GLEICHE GESCHINDIGKEIT WIE DAS FLUGZEUG ANNIMMT. ok??
ergo muß das FLUGZEUG (nicht die räder) eine geschwindigkeit haben, damit sich das förderband bewegt. ok???das sagt und nun, das flugzeug bewegt sich mit 100km/h vorwärts, das förderband mit 100km/h rückwärts, demnach müssen sich die räder wie bei einem tempo von 200km/h drehen ..... da das flugzeug aber beschleunigt, wirds irgendwann eine geschwindigkeit erreichen, bei dem es abheben kann.
die antwort steckt also genaugenommen schon in der frage
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muß da mal zwischenfragen .... warum definiert ihr "getunte" autos immer nur über gräßliche plastikanbauteile??? gibt doch viel elegantere wege, sich von der masse abzuheben ......
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Original von C-limo1.2
ich gebs auf!genau meine meinung .....
du bist deutschland ..... alles klar
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Original von Maddin
im fitness studio kannste auch aufn laufband so schnell wie möglich laufen du bleibst auf einer stelle...hallo ist da jemand??
genau da liegt euer denkfehler .... beim laufband bringt du die kraft auch aufs band, wie ein auto auf der straße.....
wennst aber hinter dir ein großes gebläse hast, wird dich das teil trotzdem nach vorne vom laufband pusten.klingelts jetzt???
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Original von Plüschi
Also mal so gefragt wie Bewegt sich das Flugzeug verwärts?
Zum zweiten über was bewegt es sich?
Ein Flugzeug bewegt sich vorwärts über die turbine!
Das ist schon klar aber damit es sich nach vorne bewegen kann braucht es Räder!
Soweit ist es doch richtig oder etwa nicht?
Durch den Schub beschleunigt das Flugzeug!
Damit es nach vorne kommt bzw. vorwärts braucht es Räder!
Und demnach bleibt es stehen!tut das eigentlich weh??? da meint man, du hast verstanden, und dann glaubst plötzlich nimmer an das, was du da schreibst???
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Original von Maddin
ich wollt mir jetz nich alles durchlesen aber ich denke es hebt nicht abhätteste aber tun sollen, dann wärste jetz klüger
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Original von Taunussteiner
Es geht hier doch darum ob das Flugzeug auf der stelle stehend starten kann, man kann also das band durch einen betonklotz ersetzen der unendlich schwer ist und das fahrwerk durch senkrechte stäbe ersetzen die von oben in den betonklotz eingelassen werden.der betonklotz erzeugt einen unendlichen widerstand in alle richtungen außer nach oben wo der widerstand als vernachlässigbar klein gilt.
die frage ist demnach ob das flugzeug abheben kann ohne geschwindigkeit aufnehmen zu können und ohne geschwindigkeit ist es für das flugzeug nicht möglich abzuheben da sich kein luftstrom aufbauen kann unter den Tragflächen.
das siehst du falsch. denn die räder sind doch nur dazu da, damit der rumpf nicht am boden schleift, und der reibungswiderstand geringer wird.
ihr denkt alle nach dem "auto-prinzip"
das förderband/startbahn ist bei nem flugzeugstart sowas von uninteressant,das auto "stößt" sich mit den räder am boden voran, wenn man das mal so nennen darf, ein triebwerb macht das aber mit der luft, vor der turbine entsteht ein unterdrück, dahinter ein überdruck, und genau dieser schiebt den flieger nach vorne.
wenn sich jetz plötzlich der boden unterm flieger bewegt, dann müssen das die räder ausgleichen, wie auch immer das aussieht.
nach euren erklärungen müßte der flieger kurz nachm start wieder abstürzen, weil dann drehn sich die räder ja auch nimmer ...
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Original von C-limo1.2
@plüschi, die Reifen haben bei einem Flugzeug keinen Antrieb, und sind so auch für den Start eher unwichtig. Die müssten sich eben nur doppelt so schnell drehen, haben aber dennoch keinen Einfluss auf das abheben. :idee:genau so schauts aus!!!
strahltriebwerke funktionieren auch im weltall ...da gibts keine landebahn