Beiträge von D-d(r)iver

    also muß ehrlich sagen, nen D mit V6 müßt ich erst probefahren, um zu wissen, ob das was kann, soll ja doch sehr kopflastig sein, und beim GTE is dann ja hinten NIX mehr drinne ....
    wegen der ansprechverzögerung bin ich eben noch am forschen, was nu doch schon alles geht

    nasse füße??? ich hab die nicht :D :D
    außerdem, was hat das mit den löchern zu tun???


    motor steht noch nicht ganz fest ...
    jedenfalls mehr LEISTUNG als chrom :D :D
    bin am suchen und tüfteln, irgendwas am besten mit ner "fire by wire" einspritzung ... das is das ziel ;)


    rene
    bei mir wird der kontrast durch das spiegeln des asphalts im lack erreicht :D :D :D


    sach mal, aber sonst gehts noch oder?? für wie bescheuert hältst du mich ?? :D


    nix DB, alles nur der perfekten optik wegen.
    und die löcher im boden hatten nur einen grund, das der tauchlack im werk gänzlich abfliessen konnte, das problem hab ich ja nimmer, also weg damit.
    schön lackierter u-boden, und dann die schwarzen gummistoppel, wie sieht das denn aus???

    also doch zu dunkel .... hmm na werd bei gelegenheit mal den gamma-wert ein wenig hochschrauben ...


    tom


    die bodengruppe wurde schon vor längerem geschlachtet, siehe ein paar seiten weiter vorne ...
    einerseits zum zustückeln der fußräume, und eben auch zum verschliessen der KTL-löcher

    kurze frage: wie sehn die bilder bei euch aus??
    bei meinem laptop @home mein ich, die bilder sind überbelichtet, am pc in der arbeit könnte man glauben, ich hätte den blitz vergessen .......

    so, dieses WE ging mal wieder ein kleines stück....
    erstmal sind nun alle löcher im boden auch auf der BF-seite verschlossen (sieht gleich aus wie links, daher keine neuen fotos)
    weiter is nun eine riesen-sorgenbaustelle meines spenglers beseitigt, das loch in der stirnwand, wo mal das gebläse saß, bzw ich trottel die idee hatte, ein E-kadett-gebläse zu verbauen.
    nun läuft das blech samt allen kanten sauber durch, als wäre es nie anders gewesen. letzte feinheiten wird das nächste mal noch zinn ausbügeln, das ist auch dieses problemeck geschichte.
    daneben sieht man noch die schweißnaht einer vergessenen problemzone ...
    das "sieb" mußte neuem blech weichen, bei der gelegenheit wurde auch gleich die häßliche prägung von nem innenraum-bolzen entfernt



    und damit keiner auf die idee kommt, da is nur blech drübergepappt, hier auch ein foto von innen, auch wenn die schweißnähte noch nicht verschliffen sind