Beiträge von D-d(r)iver

was macht eds alles am block??? und was machst du am kurbeltrieb???

darfst aber nicht vergessen dazusagen, das du da im garten draussen gestanden bist

besten dank, dann kann ich mich von dem teil trennen

läuft der C25XE eigentlich auch ohne das TC-steuergerät, oder macht das motor-STG dann terror???

leute leute leute .... bevor ihr hier euren geistigen müll abladet, denkt doch erstmal, bzw probiert mal ...
einfach mal mit nem zirkel und lineal aufmalen, dann wird ein jeder sehn, das kann nicht gehn ...
von 4x100 auf 5x130 geht sich grad noch so aus ...
kleiner als 130 ... essig .... geht sich platztechnisch nicht aus ... nur von 4x100 auf 5x100, weil dann eine schraube länger ist, und durch die platte auf die nabe geschraubt wird.
SCC bietet nun ein system an, mit dem man auch auf überschneidende lochkreise adaptieren kann, indem pro rad 2 scheiben montiert werden, einmal mit 4x100 auf die nabe, in dieser sind dann unsymetrisch und enger nochmal 4 gewindelöcher, in diese die felgenseite platte geschraubt wird, dort kann dann jeder beliebige lochkreis drann sein, da sich dann die schrauben nicht nicht mehr treffen ... ABER dieses doppelplattensystem baut seeehr breit .... somit fällts von dieser seite schon mal für die kadetten flach, außer die felgen haben ET´s jenseits von 60mm .... außerdem hat dieses system noch keinen tüv

Zitat

Original von 16SDriver
Dieses Blech gab es nie, da es fest mit der Karosserie verschweisst ist.

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ne eigenartige begründung, die seitenwände sind auch fest verschweißt, und es gab/gibt die teile trotzdem einzeln
das windleitblech is nimmer zu kriegen, die teile wurden vor längerem schon zu sehr hohen kursen gehandelt

nicht schlecht, normalerweise kommt man nicht so einfach die heiligen hallen

das wäre das schlimmste was du machen kannste, solche stützen würden sich erst recht am blech bzw dann später im lack abbilden!

0,8mm-blech sollte reichen, das mit der motorhaube würd ich überlegen, das teil is schon mal gezogen, hat somit ne vorgegebene spannung, weiß nicht ob sich das so toll dann dort einsetzen läßt

was soll da wackelig sein?? wenn das ordentlich reingepunktet ist, dann is das ein teil der klappe, und eine convexe fläche kann auch nicht pumpen ...
damits ne saubere lösung wird, würd ich die mulde rausschneiden.

pu-schaum :ahhhh: neee besser finger weg von dem eckligen zeug, das gehört aufn bau, aber nich ins auto

mit der einstellung sicher nicht

gibtste eigentlich überall so schnell auf???

vom welchem hersteller is der auspuff???
wo wurde das gutachten ausgestellt??
in germanien haben die gleichen motoren nämlich andere leisungsangaben, als in ösiland, mit dem hintergrund, damit die div. motorisierungen in günstigere steuer/versicherungsstufen fallen ....
so, und mit dem anliegen gehste zu opel ( nich zum FOH, sondern zum generalimporteur) und läßt dir das schriftlich geben, das dein motor in germanien mehr leistung hat, aber trotzdem der gleich ist, wie in dem gutachten steht .....

die prüfer muß man mit ihren eigenen waffen schlagen ... papiere ohne ende, und genügend passenden text auf lager .....