es gibt tage, da kriegt man das scheiß grinsen nimmer ausm gesicht ... gestern war so einer ...
ich hab doch tatsächlich DIE ERSTEN teile wieder dranngeschraubt... auch wenns nicht viel ist, für mich wars das größte!
und weil das wetter so fein war, die gelegenheit noch genutzt, den lack auf mich wirken zu lassen, und nebenbei mal ne grundportion fluid film reingearbeitet.
yep ,eine niederdruckpumpe, die den catch befüllt, und die hochdruckpumpe, die die einspritzung versorgt.
der schlingertopf muß ja ned sein, kannst auch mit nem externen catch-tank arbeiten.
und wie steht dein therapeut dazu 
neeee du, E63, E64 und E65 gehen garnicht ... das ist, wie wennste mit ner feder direkt am zäpfchn kitzelst .... ganz großer brechreiz
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
.....einen BMW 745i E65 ....
:kotz: :kotz: :kotz: :kotz: :kotz: :kotz: :kotz: :kotz:
so ziemlich das schlimmste, was jemals aus münchen gekommen ist....
selbst in den details stimmt alles
inzwischen gings am motor weiter ....
die ölwanne hat nun keine rostnarben mehr, und der kopf hat auch etwas farbe abbekommen.
also nen echten kabelstecker hab ich auch ned für die übergabe, aber auf beiden seiten löcher für ne tülle, und die kabel kommen in nen gewebeschlauch.
so gibts keinen stress beim öffnen und der kabellänge. das ist mein daily buisness 
ich brauch nur nen impuls an der heckklappe, fürs "getunte" schloss.
@heiko
löcher sind in den türen und a-säulen vorgehalten.
irgendwie muss dann ja auch die heckklappe geöffnet werden, daher der plan mit der FB 
zudem ich ja eFh verbauen will ... zwecks kurbel weglassen
was meinst du mit störend???
irgendwie will ich den becher ja auch mal versperren können. und ohne schliesszylinder aussen wird das so ne sache ...
