Beiträge von D-d(r)iver

ähmmm aber soweit ich weiß kann man mit einfachen adapter nicht von 4x100 auf 5x110 adaptieren .... das geht sich platztechnisch nicht aus ...
von SCC gibts das system X, da würde es gehnt, die brauchen aber mächtig platz, da dort 2 scheiben je rad verbaut werden müssen.... und teuer obendrein

ich hab vor kurzem erst nen hohlraum aufgeschnitten, den ich vor 5 jahren mit fertan gespült habe .... ohne befund
hatte das auch im allwettereinsatz ..... zwecks testerei ....

die "15" und "16" sind schon der typ. dürften also schon etwas ältere teile sein

wennste in den hohlraum mim hochdruckreiniger reinpustest, sollte der schon sauber sein, da kommt ja nur das fett drauf, da is es weniger kritisch als wenn lack draufsoll ....
hohlraumwachse haben generell das problem, da sie auf lösungsmittelhältigen erdölderivaten bestehn, auszutrocknen, und dann risse zu kriegen ... da hilft das bester wasserverdrängungsvermögen und kriechfähigkeit nix ....
und da punktet MS - fett ganz klar, weil da nur die hitze das lösungsmittel ist ....

was mich ja mal interessieren würde, wieviele hier (vorallem von den kritikern) erfahrungen mit fertan haben ..... ich hab das zeug schon seit 5 jahren in verwendung, und bisher ohne streß ......

uiuiui nu aber vorsichtig sein mit dem schimpfen gegen fertan!!!!

Doppel-D
ich glaube du bringst da was durcheinander!
das fertan, von dem in den threads geredet wird, ist nur der rostentferner!!! und der is nu mal unschlagbar! fertan hat aber ne breite produktpalette, unter anderem auch ein hohlraum wachs, und genau das taugt nix im vergleicht zu mike sander´s fett! das is auf dem sektor hohlraumwachs bestes wo gibt.

wo es stress geben kann, ist, wenn man das fertan nach getaner arbeit nich gründlichst entfernt, da hierbei salze überbleiben, die schädlich sind, und zumal die haltbarkeit der nachkommenden lackschichten beeinträchtigen.

opelix und gsicaravan

das is eben ne philosophie-frage .....
aber auch das hatten wir schon öfter

calibra, vectra a, omega a ..... das sind doch schon alles autos, die in nem alter sind, wo´se schon wieder kummer machen .... also nich wirklich was zuverlässiges fürn alltag....

@batman
also bevor ich mir nen döner-M3 hol, der ja noch dazu ganz fett säuft, und doch weit über deine 200ps-marke drüberschießt, würd ich mir nen E46 330er holen, da haste dampf und zuverlässigkeit ... und da der E90 schon vorgestellt wird, purzeln da jetz auch die gebrauchtpreise ....

wie gesagt, man muß aber auch von der anderen seite gegenrechnen, sprich steuern, sprit, und vorallem auch reparaturen, bei nem neuwagen gibts 1. weniger mängel, und wenn, dann geht das alles auf garantie ....
mobiltätsgarantie und und und ......
wenn man dann die nervigen pannen von nem älteren wagen hernimmt ...
is aber eben auch ne frage, was man will .... als reiner alltagswagen is ein neuer sicher die bessere alternative

schon mal an leasing gedacht?!?! mittlerweile kriegt man neuwagenleasingverträge nachgeschmissen ..... und da ist die auswahl groß!
riesen vorteil: brauchen nicht zuviel, und vorallem danke aktueller abgasnorm steuerlich enorm im vorteil!

yep, die felgen passen gut!!
wennst schon neue reifen holst, würd ich aber auch gleich auf nen 45er querschnitt umschwenken

wie willst die felgen aufarbeiten??? nur neu lacken???

hängt vom rest ab ... wenn du stoßleisten usw in carbon machst, würd ich die leisten auch damit überziehn ....

ansonsten bin ich da ja eher für chrom.....

muß aber alles in allem zum auto und zum lack passen ....

ganz weg wäre ne option, wenn das ganze auto kinderpopo-mäßig glatt wird ...