Beiträge von D-d(r)iver

im uhrzeigersinn wirds härter, gegen den uhrzeigersinn wirds weicher ...

guckst du HIER, da is alles genau beschrieben .....

werd nu leider doch nich kommen, mein terminplan läßt das nich zu ....
wäre ja wenn dann eh nich mit nem opel gekommen ... die werden heuer beide kaum die straße sehn, wenn das so weitergeht ...

was is denn jetz kaputt???

dachte immer, die tüv-menschen sind techniker?!?!
die willst ne große bremse in nem auto mit kleinem motor, und der will ne unbedenklichkeitsbescheinigung?!?!? hallo gehts noch?!? dann soll der heini doch wieder zrück in seinen alten job und brötchen verkaufen ....

mann mann leute gibts ....
würde mir einfach nen kompetenteren tüv-onkel suchen ..... der vielleicht ansatzweise sowas wie hausverstand besitzt.

so sieht auch meine definition aus ....

aber ich hör das zu oft in anderer verbindung ....
rostenden steinschläge, die ja erstmal nur pickel im lack verursachen ... "och, das is nur flugrost, nich so tragisch ..." nur weil man noch nicht durch ein loch gucken kann ...

flugrost läßt sich mit einem LAPPEN und politur entfernen und NICHT mit schleifpapier ....

im endeffekt genügts, wenn du nen ESD mit nur einem endrohr holst, das teil abschneidest und ein schönes s-rohr drannschweißt

Markus
ich hab jetz ne gute adresse hier gleich in der nähe

*offtopic*
was versteht ihr alle bitte unter flugrost?!?
*offtopic*

interessant wärs schon ... aber so weit weg

also ich find die farbe auch fein, gibt ja doch noch mehr schöne farbe aus der zeit des schlechten geschmacks. würd da nix rumlackieren!!

Mitch
was verstehst du unter "anständigen" federn??? ich bin mit den weitec mehr als zufrieden

sebi
langsam langsam, muß erstmal wieder ein wenig kohle beiseitelegen ... gummis und das verdichten sind ja kein geschenk, und erstmal braucht mein rekord ordentlich tiefgang, bevor ich in den 3. radsatz für den D investiere