ZitatAlles anzeigenOriginal von LET-Kadett
also wenn alle so engstirning gedacht hätten, würde wir heute noch auf bäumen rumklettern ..... 
oder was meinste was die leute gesagt haben, als die ersten pneus auf die straße kamen ....
die beflockten türdichtungen würd ich nicht mit so nem zeug behandeln, das verklebt die flocken und gibt dann ecklige knack und quietschgeräusche ... am besten mal abbauen und gründlich mit seifenlauge abwaschen, nur die gummiteile sollten mit so pflegemitteln in kontakt kommen
dämpferlänge is bei allen gleich, nur beim 16V sind die kolbenstangen dicker,
die federn waren straffer und zur serie etwas tiefer, aber das wars dann schon, der rest kommt nur optisch durch die stoßfänger wuchtiger rüber
so war das nicht gemeint, es empfiehlt sich nur, beides zusammengeschraubt wuchten zu lassen,
was willst den noch erleichtern außer der schwungscheibe????
kurbelwelle und pleuel is dann nur mehr was für high-end-motoren, wo dann aber auch geld keine rolle spielt
warum??? wenns käufer gibt kann man alles verkaufen, gerade motorsportteile ohne garantie ....
würde auf alle fälle schwung zusammen mit der kurbelwelle wuchten lassen ...
zu ungleichmäßigkeiten kommt es IMMER, wenn du an kurbelwelle und/oder schwungscheibe was änderst ... mußt ja so denken ... die schwungscheibe is im grunde eine scheibe, aber guck die mal an, wieviele wuchtbohrungen du da schon von serie drinne hast ....
das is einfach bedingt durch unterschiedliche materialdichte...
und bei so hohen drehzahlen können schon gramm-bruchteile schwere folgen haben ...
und wie du das merkst, der ganze motor vibriert dann sehr stark, was die lebensdauer der lager und der restlichen bauteile erheblich verkürzt
nee nee, der thorsten hat schon recht, wennst mim motor bremst, is dann einfach nich der kurbeltrieb antreiben, sondern das auto ... und weniger schwungmasse werden somit auch schneller vom auto auf drehzahl gebracht, ergo is die bremswirkung geringer ...
bitte????? das is ja ein geschenk, ich zahl 35€ im monat für meinen TG platz, wo der rekord steht ....
yo jens, der corsa hat echt NOS gezündet 
ansonsten nochmal fürs protokoll ... NOS brennt nicht!
sooo meinst du das ..... ich dachte du meinst die sinnhaftigkeit von xenon im fernlicht von der wirkung her 
du arbeitest bei hella?! das is ja sehr interessant, gut zu wissen
