Beiträge von D-d(r)iver

hmmm schade .... hab mir angewöhnt, nix kaputtzumachen, wenns noch i.o ist, auch wenns was is, das mir nich grad gefällt .... das mitm föhn werd ich auf alle fälle noch versuchen

danke!

mfg
robert

hab da nen nagelneuen schaltknüppel für nen D ab 82, der mir natürlich zu "modern" aussieht

der häßliche knauf soll gegen einen schönen elfenbeinfarbenen aus nem benz weichen, nur wie krieg ich das teil heile runter??

habs schon mit ziehen und drehen und sonstwas probiert, da rührt sich nix

thx
robert

MERCEDES???? sorry, aber grad die haben doch bei starken motoren schon lange keinen handschalter mehr im programm!!

kenne keinen 500er mit handschaltung, weil bei dem drehmoment verglüht jede kupplung, das kannste nur mehr mit hydraulik rüberbringen

und bugatti .... was willste erwarten von nem nobel-vw

die arbeiten ausserdem mit anderen drehzahlen, da sind die drehmomente an der kupplung nich mehr so groß!

was is an der automatik verkehrt?? ne geile power-glide is was feines!!

außerdem verkraftet ne normale schaltbox solche kräfte nimmer

sowas gefällt euch???? :kotz

bist dir sicher rene????

wieviel km hat der kaddi schon drauf???

kenn das nur, wenn das auto zusehr als zugmaschine und baumaterialtransporter vergewaltigt wurde, das die hinteren federn ermüden und der wagen schon durchs eigengewicht hängt......

erstmal 60/40 oder 80/60 fahrwerk rein, dann sollte alles wieder im reinen sein

nich ganz, 108 haben ford und alte audis, fiat und derivate haben 98er LK....

aber einen anderen 4er-LK in die nabe du bohren is doch ne leichte übung!

wenn das geräusch tatsächlich aus der heckklappe kommen sollte, dann versuch mal die dichtung richtig gut zu fetten, dann is das "klappern", das eigentlich ein knacken ist, weg. zumindest hats bei mir geholfen

solche vorschnellen urteile würd ich nich ablassen, hab in letzter zeit gelernt, das sehr viele felgen poliert und mitm richtigen gummi verdammt gut aussehn können!!