Beiträge von D-d(r)iver

    weder noch, der HBZ ist ja quasi die pumpe im bremssystem, die pumpt nun eben nix mehr.


    ersatz gibts schon, hab selber noch ein paar liegen, aber da gibts mal wieder 1001 varianten, daher weiß ich nicht, ob ich mit so nem teil dienen kann...


    der tausch ist recht easy. und zu guter letzte mußt nur wieder das system befüllen und entlüften.

    nicht der bkv, sondern der HBZ ist da im arsch....
    sind die klassischen standschäden an alten autos ...
    hatte ich beim rekord auch, im herbst abgestellt, alles normal, und dann im frühling fiel das pedal bis aufs blech, bremswirkung ungefär so, wie wenn man mit den füßen bremst ... irgendwas zwischen nix und garnix.... da hats die dichtungen im HBZ zerbröselt.

    die ET wird ja immer von der felgenmitte zur anschlussfläche gemessen ... ändert sich die breite, verschiebt sich die felgenmitte..


    preise so wie von dir angegeben ...also pro paar...


    felgen ohne papiere sind nu mal nur die hälfte wert ...

    also die RM sind, wenns hoch her geht, 150€ wert, allerdings stimmen deine angaben nicht ganz ;) ET33 haben die teile nur, wenns original 6,5x15 sind, umgeschüsselt verkleinert sich die ET sehr schnell


    und auch bei den RS070 kann ich tobee auch beipflichten, mehr als 300€ ist da nicht drinn, der fakt, das die räder umgebaut sind, drückt den preis, da es das eintragen erschwert.

    die rechte seite nimmt nun auch langsam gestalt an, bin noch nicht ganz fit, daher gehts mal wieder nur schleppend voran ....
    aber wenn diese ecke durch ist, kann ich zumindest schon mal den innenraum fertig melden .....



    kann ich nur zustimmen!
    gibts auch ein bild von hinten?? kann ja leider heuer nicht hochkommen....