Beiträge von D-d(r)iver

stimmt, kann man gelten lassen

was steht als nächstes am zettel??

Martin

werden schon 2 schalenhocker werden, aufgebaut auf die orig konsolen

Mick

zu 99,9% wirds das bmw messing metallic

respekt, das du dir die mühe gemacht hast.
leider fehlen ja ganz am anfang die bilder ....

ohh ja, da bin ich ganz bei dir, sowas macht man nur einmal im leben

kabel im radlauf???
da kommen keine kabel in den radlauf.... einzig die spritleitungen werden unterm auto laufen, mehr nicht.

die kabel laufen IM längsträger

nach langem warten wars dieses WE endlich soweit ... ich konnte am GTE wieder hand anlegen ....
erstmals in der neuen halle :]

das bodenblech vorne ist nun auch soweit fertig, nach zig durchgängen spachteln schleifen spachteln schleifen spachteln schleifen ......

dann noch füller drauf und glücklich sein
klingt nach nicht viel, aber das blech war grad vorne stark zernarbt, und ich habs ja dann doch lieber schön glatt

die karosse liegt schon auf der seite, jetzt gehts an den c-säulen innen weiter..... bilder folgen ...

das sowieso, replösungen immer stumpf
aber die bestehenden punktschweißungen wollen ja auch geschützt werden

wennst ne epoxy-grundierung drüberlackierst, hast doch schon nen rostschutz
die orig. schweißpunktlinsen würd ich aber nicht zinnen, das dir alles zwischen den blechen verbrennt. so bis 1mm kann man bedenkenlos auch den spengler aus der dose nehmen.

blechüberlappungen erst mit fertan, dann auch hier nicht an wasser sparen, und dann wenn alles trocken ist, erst ne abdichtung drüber, aber nur dort wo´s wirklich nötig ist. der beste rostschutz ist eine gute belüftung der blechspalte, das unterbindet man ja mit dichtmasse.

da machts mehr sinn, die spalte NACH dem lackieren mit owatrol farbkriechöl zulaufen zu lassen. das zeug stock in den spalten zu nem gelee. und wo das ist, kann dann keine feuchtigkeit mehr hin =)

ich bin ja von fertan absolut überzeugt, aber nur was die rostentfernung angeht. einen angeblichen rostschutz kann ich nicht bestätigen, auch von anderen wundermittelchen erwarte ich mir nichts dergleichen.

nach getaner prozedur einfach runter mit der pampe, und epoxy-grund drüber, der is hygroskopisch dicht, und damit is auch ruhe, alles andere ist reine spekulation, und bei nichtgelingen schlichtweg vergeudete zeit.

zum verzinnen muß das blech metallisch blank sein!

also du kannst fertan verwenden, damit du das blech sauber kriegst, aber die zu verzinnenden stellen muß du im anschluss nochmal blankschleifen, sonst wird das nix.

danach als erste schicht, nen epoxy-grund drüber.

und WICHTIG!!! : nachdem fertan trocken ist, die reste gründlichst abwaschen!! sonst hält der anschliessende lackaufbau nicht! zumal die salze im trockenen fertan den rost derbe beschleunigen!

sehr feines teil!!! *beidedaumenhoch*

der lack ist schick, felgen und käfig setzen passende akzente!
müßtest aber mal probieren, anstelle der chromteile schwarze zierleisten zu verbauen, denke das harmoniert mit dem gelb vieeeeel besser.
was nun nicht so meines wäre, sind die gelben stellen an den stoßstangen, sowie die aussenspiegel.

also irgendwie wäre ja doch das hier mein favorit, weils einfach mal total andes wäre ...ok, das aussenbett wäre so nicht umsetzbar, aber vom prinzip her richtig freaky

aber das, was rene sicher lieber sieht, ist das hier ...
und mal hand aufs herz, das sieht doch richtig fett aus, da kann sogar der dachträger bleiben.