ZitatAlles anzeigenOriginal von Audigy
... bei dem D Kadett ohne besagte Bleche fährt dir die Motorhaube davon um es Bildlich auszudrücken.
...nö!
Würd aber diverse Querstreben reinmachen, das reicht dicke...natürlich je nach dem wieviel du da reinpacken willst! :rollin:
Hi!
Kenne die nur für den Corsa A + B, da werden die von "hipo" angeboten, der die Eintragung auch nur mit diesen Blechen macht.
Für den D kenn ich das noch nicht, aber bei den Engländern und Holländern ist das sehr beliebt, vielleicht mal hier probieren.
http://www.rallyusedparts.co.u…ges/chrisastleymsport.cfm
http://www.opel-tuning.nl/
hier mal nen Link zum befreundeten Corsa-LET-Forum, brauchst allerdings ne Anmeldung, isses aber echt wert!!! 
Isser denn vorher gelaufen?
Masse angeschlossen?
OT-Geber fest reingeschraubt, Kabel ok?
Verteiler mal getauscht?
...ziemlich flach so ne Fehlersuche mit den Angaben!? :kratz:
gibt ja viel "Kupfer"...helles dunkles...egal
in weiss...was fürn Kupfer?
Mein Käfig ist von Wiechers. Mein Käfig ist wie die anderen geschraubt, mit ner Bodenplatte am Fuß des Käfigs und ner passenden Gegenplatte unter dem Fahrzeugboden.
In unserem Corsa hatte ich auch einen Heigo-Käfig, war von der Qualität gleich wie der Wiechers, nur die Strebenverbindungen waren mit Platten und nicht mit Gabeln oder Gabelköpfen.
Hatte damals die ganz normalen Schroth-Gurte drin, aber immer die starren, von dem elektrischen halt ich nix von...Ermessenssache.
Also bei den Käfigen bin ich mir ziemlich sicher, dass die alle eine Norm erfüllen müssen, von welchem Hersteller auch immer...Alu oder Stahl.
Einzige Grauzone ist da wohl das Verchromen und Polieren, das is wohl grenzwertig, aber da muss man mit zurechtkommen.
...von der Seite im Bereich Kopf isses glaub ich im D-Kadett egal, da der Käfig nur im Flankenbereich in der Nähe ist, oder wenn dann isses egal ob B-Säule oder gepolsterter Käfig.
An der B-Säule steht er noch leicht versetzt hinter der B-Säule und zum Kopf hin isser auf Höhe der Türkante...(original)
und die Polster, egal welche, sind schon zu empfehlen und auch Pflicht.
Klar...also Kopf nix passiert weil nicht meiner! :totlach:
Nee, also Kopf nix passiert weil Einschlag direkt von hinten, Freundin/Fahrerin hatte Schroth-Hosenträgergurte angelegt!
Kadett-Gegner war ein Audi A6 ungebremst mit ca.60km/h ins Heck. Was man auf den Bildern nicht sieht ist, dass die hinteren Reifen nicht mehr drehen konnten, da sie an die hintere Seite des Radlaufs gedrückt wurden. Ausserdem nicht zu sehn ist, dass das komplette Dach ziemlich mittig zwischen B- und C-Säule nach unten wegknickte, sowie der Unterboden der schwer gestaucht wurde und die Achse versetzt lief -> machte 4 Spuren im Schnee 
.
Die Lehne der Recaro-Stühle ist mit einer M20 Senkschraube verbunden, die wurde einfach abgeschert!
So, jetzt das Positive...Frau hab ich immernoch, ausser bissel "Rücken" nix zurückgeblieben, Arzt sagte auch Dank der H-Gurte.
Ab dem Käfig stockte jegliche Verformung. Leider auch nicht fotografiert war, dass man regelrecht sehn konnte wie die Karosserie um den Käfig "wegknickte".
Karosserie vom Kadett war definitiv nimmer zu retten, Audi hatte ne Delle auf der Haube (!)
Also wenn man die Komforteinbußen in Kauf nimmt, kann man das nur empfehlen...der Crash am eigenen Kadett spricht da Bände!!! Am Käfig war die Krumpel-Grenze...
