Beiträge von Manu

Was man beim Amaturenbrett auf jeden Fall vermeiden sollte, wenn man das Fahrzeug als Alltagswagen benutzt, sind helle und glänzende Farben... warum? Einmal nachdenken bitte, das Spiegelt sich sonst in der Windschutzscheibe wie sau... und du siehst nimmer wirklich viel vorn raus... Also Dunkel und Matt...

Ich hab das mal in die Tacho-Ecke geschoben. Is hier wohl besser aufgehoben.

Es gibts zwar Osramfassungen mit LEDs drin. Aber beim Digitacho brauchste da was größeres. Und ich kenne da keine Patentlösung zum Kaufen und einstecken. Denn, wie schon soooo oft gesagt, ist die Acrylscheibe vorne schon mal Gelb... machste also einfach nen Blaues Licht rein, is der Digi grün... das is ja auch nich sinn der Sache. Wenn du also was Blaues im Digi willst, kommst um ne größere Umbaumassnahme nicht rum. Arylscheibe klar machen, dann LEDs 10.000er in Blau, plan schleifen, und in die Fassungen verlöten und dann hoffen das es reicht Was ich aber nich denke...

Und was Analog-Tachos betrifft, bei dem mit DZM kannste es ja mit den Osramfassungen probieren die die LED mit drin haben, aber da werden dir die 4 Leuchten auch nciht reichen um eine volle Ausleuchtung zu erreichen. Da muss man schon selbst löten und ein paar LEDs mehr verbauen.

Och als Päckchen reicht, meine Adresse steht im Impressum

Der, der beim Start am besten weg kommt und die meisten Plätz gut macht ist Startsieger.

Ok, Stiffmeister, entweder gibst du mir jetz:

A) Meine gewonnene Milliarde
oder B) Currywurst

!!!

ABER ZACK ZACK!

1. Haube ist von den Maßen her identisch. Die Haube muss an den Verschraubungen ausgerrichtet werden, so das sie mittig sitzt.

2. Was für ein Kadett-Modell hast du? Wenn es ein E-CC ist, also ein Fliessheck, dann passt die auf jeden Fall. Die Halterungen sind identisch. Hast du allerdings ein Stufenheck, dann passt da nix...

Der Hauptunterschied bei den Kolben liegt wohl an der Muldenform und daran das der C20XE kein Freiläufer ist. Soll heissen, die Ventile können, im Falle eines gerissenen Zahnriemens voll auf den Kolbenschlagen und so deformiert werden. Das kann beim C20NE nicht passieren.

1,5 mm reicht dicke. Schau dir mal am Lineal an wiviel da is :), ich weiß ja nich woraus die normale Karosserieaussenhaut besteht, 0,5er? Naja, verbessert mich, aber 1.5 mm das is schon sehr dick

Camshaft, nicht Cranshaft. Sach doch einfach Nockenwelle, dann weiß der jenige auch was du meinst. Also 16V (c20xe) 2 oben liegende Nockenwellen, 8V (c20ne) 1 oben liegende Nockenwelle.

Merke: Niemals unbekannte begriffe mit Fremdwörtern beschreiben...

Schicks mir einfach, ich machs dir passend