ZitatAlles anzeigenOriginal von Sandman
Hallo!
Den "Reiß-effekt" durch ausdehnung umgehst du wenn im lack weichmarer(Elastifizierer) benutzt. So wie alle plasteteile am auto damit gemacht werden. Haben bei mir in der Lackiererei so schon viele Wagen "veredelt"
Und am besten noch die Spraydosen mitm Cuttermesser aufsäbeln vorher, wa? :anbet:
ZitatAlles anzeigenOriginal von funky_b
Hast da M3 Spiegel drauf - oder sehen die nur so ähnlich aus?
Das sind die allseits bekannten MP3-Spiegel, mit 128 MB-Memory-Stick und integrierter Fön-Funktion für die langsamen Fahrer unter uns.
Klar sind das die ominösen normalen M3-Spiegelchen.
Also erstmal zum drumherum, Ja silber wird sich vorraussichtlich in der scheibe spiegeln. D.h. es kann unter Umständen störend sein, kommt immer auf jeden Selbst drauf an.
Zum Ablauf
Schleifen: Anrauhen, evtl fehler mit Spachtel ausbessern, und schön glatt schleifen mit immer feineren Papier (800er, Nassschleifpapier)
Lacken: Plastikprimer benuten! Damit der Lack auch am Kunststoff halten kann.
Dann lackieren, langsam Schritt für Schritt, Schicht für Schicht, immer schön dünn. Dann gibts keine Farbnasen. Zu guter Letzt, evtl noch Klarlack, hauptsächlich bei Metallic-Lacken wichtig. Kann aber auch so nicht schaden.
Einige werden nun wieder sagen, geh zum Lacker wegen Plastik, da kann der lack reissen. Das stimmt. Aber ich habs nun schon mehr als einmal getestet, und es hält auch so.
Das hauptproblem ist weniger die Warmluft der Heizung als die Pralle Sonne. Kunststoff dehnt sich weiter als aus und kann den Lack zum reissen bringen. Aber wie gesagt, wenn du es nicht teuer beim lacker machen willst und die DOsen-Selbstmachvariante vorziehst, teste es aus.
Ich persönlich hatte noch keine Probleme.
Gruß
Manu
Na ich denke das hat nen anderen Grund, als ich das gepostet habe hatte ich nicht darauf geachtet das bei diesem Test der Faktor "Alter" berücksichtig wird.
Also wird der Test bei spide.de leider verfälscht.
Nur bei neuen Modellen mit Ecotec-Motor.
Die alten tachos haben auch noch die Welle vom Getribe am Getriebe.
Und wenn, dann holt man sich eben nen W-Zahl-Mäsig-Passenden Tacho vom Vectra A, der passt ins A-Brett vom Astra und hat auch ne Welle.
Schau das die W-Zahl auf dem tacho vom Astra möglichst ähnlich der ist vom Kadett-tacho. Dann gibts keine Probleme.
Naja, tröste dich, dein jetziger übertrifft doch so einiges!
Da hatten wir vor kurzen im Kadett-E-Bereich ein Thema, in dem gesagt wurde das Gasdruckdämpfer das Fahrzeug auch ein wenig hochdrücken können. Genaueres kann ich dir nicht sagen, als das was ich da gelesen habe.
