Beiträge von volker63

Hallo,

bei meinem Kadett fiel mir gerade auf, dass die Ladespannung bei Drehzahlen über 1000 U/Min auf kanpp 16 V hochschiesst.

Sofort nachhause gefahren, eine Blinkerbirne hats zerlegt.. naja.

Die Lichtmaschine (Eine Delco, Frankreich) war aucg recht warm, aber nicht heiß.

Also meine Vermutung: Regler defekt.

Jetzt kommts: auf der Rückseite der Lima finde ich keine typischen Schrauben (wie bei Bosch), mit dem der Regler samt Kohlen eingesetzt wird. Also externer Regler?

Aber egal wo ich im Motorraum suche (und ich weiß, wie ein Regler aussieht - da ist keiner!

ich habe versucht, ein Foto auf die Schnelle zu machen und hochgeladen, vielleicht hilft das ein wenig.

Also meine Frage: kann es sein, dass in der Lima doch ein regler sitzt? Und wenn nein, wo zum Teufel sitzt der Regler?

Vielen Dank!

Gruß

Volker

Hallo Strahli,

Da hätte ich natürlich auch selbst drauf kommen könne…

Immerhin - es ist ein 12S.

Gut, ich mache mich auf die Suche auf einen original passenden Vergaser.

Aber er fuhr mit diesem Vergaser ja eigentlich; ich bastel den erst mal wieder zusammen, damit er wieder in die Halle fahren kann, steht zu vor der Haustür.

Weißt du zufälligerweise, ob im dem von mir genannten (falschen) Vergaser diese, 0,28 Gramm Gewicht aus Anreicherungskanal eingesetzt worden ist? Bei manchen Vergasern war eins drin, bei anderen nicht…

Gruß

Volker

Hallo Strahli,

Erstmal danke für die Info.

Jetzt muss ich erstmal prüfen, ob da nicht ein 12N Motor drin sitzt

Kann ich das irgendwie erkennen?

Und tatsächlich - in meinem Kadett Buch wird als richtiger Vergaser für den 1.2S Autom. auch

Der A 3441833 genannt. Mal sehen, ob ich solch einen Vergaser irgendwie bekommen kann.

Gruß

Volker

Hallo,

da mein Vergaser (Solex 30/35, Kennung A3441815) undicht war, habe ich ihn (vorsichtig) auseinandergenommen, also demontiert und Deckel ab.

Leider wohl doch nicht vorsichtig genug

Als ich den Deckel abgenommen habe, lag eine Feder(s. Bild, sehr dünn, ca. 2cm lang) in der Schwimmekammer.

Keine Ahnung, wo die hingehört. Ausserdem - sollte das nicht noch iregndwo ein Gewicht herausgefallen sein? (Gewicht aus Anreicherungskanal (Vollastanreicherung))

Vielleicht ar das auch nie da, ich habe nichts gefunden..

Aber ich frage mich - wo kommt diese Feder hin?

Und zweite Frage: es ist ja ein Automatik, und der hat einen Schließdämpfer am Gestänge (nicht auf den Bildern), der dazu dient, dass sich die Drosselklappe langsam schließt. Leider defekt. Und ich finde nirgends diesen Dämpfer als ersatzteil. Jemand eine Idee? DANKE!

VG

Volker