Beiträge von Gonzales

alles gute :birthday :birthday :birthday

fk 55 mm. das was ich anfangs im 16v hatte. optisch isses aber eher 60/40

öldruckschalter is abgefackelt. naja jetzt bleibt die benzinpumpe aber nich mehr an wenn man den motor aus macht also hat sich das problem auch erledigt. nächsten monat kriegt er noch ne neue ventildeckeldichtung, stabis ölwechsel ölfilter. durch die tieferlegung schleifen jetzt bei jeder bodenwelle die spritzlappen am boden

und hab mir mal den boden angesehn. der is in einem verhältnis mäßig richtig guten zustand. also werde ich den im dezember nochmal übern tüv bringen :wink:

so antriebswellenmanchetten sind neu. hoffe das es daran lag. sonst war nichts zu sehn.stabi stange also die an die querlenker kommen da is der auf der fahrerseite komplett weg gerostet naja heute hat er noch gebrannt :ahhhh: und als ich schon damit auf der bühne war, hab ich ihn direkt tiefergelegt^^

ne hab ja nachgeguckt so sieht man garnichts. aber morgen geh ich damit aufe bühne inne hobby werkstatt und zerlege die federbeine dann weiss ich evtl mehr

werkstat is zu teuer . und sachen die ich selber machen kann , bezahle ich bestimmt nich überteuert in ner werkstatt. wird sich schon was finden morgen

mh also beim brem,sen vibriert nix. is wirklich nur beim fahren bzw rollen. ich sah gestern beide antreibswellenmanchetten sind platt udn die gelenke furztrocken. die werden morgen gewechselt und ma sehn ob die ursache dann immer noch is

rückwärts weiss ich nicht. aber es ist auf jeden fall etwas , was sich dreht

also das klackern ist wenn es da ist immer. dann zieht der wagen nach links ganz stark udn der wagen wackelt so stark hin und her das man denkt das rad eiert nur noch an 1 schraube da rum. es knackt ganz laut egal ob kupplung getreten ist. dann anch ner weile is für 20min oder so wieder garnichts udn dann gehts wieder los

hab es heute überprüft es ist alles in ordnung. kann es mir nicht erklären, kann im grunde nur an der antriebswelle leigen. aber wie das ras dann eiern kann ka