Beiträge von Stance53

Jetex hat glaube ich Universalrohre,ansonsten bei FOx Exhaustements fragen oder beim Stüber in Overath machen lassen,wäre die beste Lösung,kostet zwar was,aber die machen dir das ganze auch direkt unterm Auto fertig,genau so wie du das haben willst,die bauen dir auch ne komplette Anlage wenn du willst.

Zitat

Original von JuppesSchmiede
Schaut super aus, schön viel Bling, Bling, aber die Gießkante vom Ölkühleranschluss hätte ich noch geglättet.

Alles anzeigen

ist mir gestern auch aufgefallen,manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht....muss ich wohl nomma ran.

so,moin dann evtl. rein mitm Motor,heute ging nicht,Kupplung passt net

dafür ist einiges an Kleinkram erledigt worden,die Ölfilterblende,die mir Ralf gemacht hat ist poliert und angebaut! ....2 Blenden sind noch in Auftrag

um das ganze mit den NSW zu umgehen,kannst du auch ein Relais zwischenschalten,und direkt von der BAtterie nochmal mitm dickeren Kabel und ner Sicherung abgreifen.

musste in den Schaltplan vom Auto gucken,dort steht alles drin,hab keinen vom D hier,sonst würd ich dirs sagen.
Das mit dem Zusammenschliessen beider Nebler auf einen Strang klappt wenn das Kabel dick genug ist,denn die Leistung verdoppelt sich ja.

Alles Gute zum geburtstag olle Wurstpelle!!!

:birthday :birthday :birthday :birthday :birthday :birthday

Danke für die Bestätigung,und wenn nicht,bekommt das Ding zur Not ne Waaserkühlung^^
Wär doch mal was,so wie beim PC.....hmmm.....mir kommt da gerade ne Idee......

Dürfte hinhauen,kenne Leute die Turbos fahren und ihre Spule am Block haben,sogar nahe am Krümmer.Wird sich rausstellen,wenn es widererwarten nicht klappen sollte(was ich mir nicht vorstellen kann,da es ja bei anderen geht),gibts halt noch Plan B

Okay,Motor zusammenbauen gab jeute keinen,da war ja noch das Thema mit der Zündspule....was noch nicht geklärt war!!!

Also durch meinen Kopf in Ralfs Kopf durch Ralfs Hände in miene Hände ans Auto,in 2 Stunden!!!

die Leisten an den Kotflügeln,werden die noch entfernt?
die Felgen sind schick.